Allumage Derbi Euro 2
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
15 septembre 2025
Easyboost
Easyboost Clavette d'Allumage pour Vilebrequin Derbi Euro 2-3-4
Livraison gratuite
99
QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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La clavette d’allumage Easyboost pour le vilebrequin du Derbi Euro 2-3-4 vous permet de remplacer une clavette d’allumage d’origine usée ou cassée.
La clavette Easyboost a été fabriqué dans un acier à haute résistance afin d’assurer une grande dureté et une longue durée de vie.
Les caractéristiques techniques de la clavette Easyboost sont identiques à celles d'origine.
Avant le montage de la clavette, il est impératif de bien nettoyer le logement de celle-ci sur le vilebrequin afin de faciliter son installation sans forcer.
La livraison comprend une clavette aux dimensions suivantes : 2.5mm de largeur et 3.7mm de hauteur
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Easyboost
Easyboost Arrache Volant M19 x 1 Allumage pour AM6 Derbi Démonter Facilement le Rotor d'Origine Ducati ou Leonelli sur Derbi Euro 2-3-4 Senda SMT RS MBK XLIMIT DT XP6 XPS Beta Rieju TZR MBK 51
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97
QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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L’arrache volant Easyboost M19x1 (M19x100) AM6 pour Derbi est fabriqué en acier XC38 afin de pouvoir vous garantir une très haute qualité de fabrication.
L’arrache volant M19x100 est prévu pour extraire facilement l’allumage d'origine Ducati et Leonelli monté d'origine sur les moteurs AM6 (TZR, DT, XLimit, XP6, Rieju…) et Derbi (EBE050 / EBS050 / D50B0). Il est également compatible avec MBK 51 (côté allumage).
La mise en place de l’arrache volant Easyboost M19x1 pour Derbi AM6 se fait facilement en vissant l’arrache volant sur le rotor d’allumage. L’extraction quant à elle se fait simplement en tournant la vis dans le sens horaire afin de pousser sur l’arbre du vilebrequin.
L’arrache volant AM6 pour Derbi est traité par électrozingage afin de le protéger de la corrosion.
Comment démonter le rotor d'allumage AM6 - pour Derbi Euro 2-3-4 sans fabriquer un arrache volant maison M19x1 ? L'arrache volant Easyboost est la solution !
14,99 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Ecrou Allumage M10x1 M10x100 M10x1.0 pour Vilebrequin Derbi Euro 2-3-4
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#3
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L'écrou Easyboost M10x1 pour allumage Derbi Euro 2-3-4 vous permet de remplacer un écrou cassé ou usé.
L'écrou M10x1 Easyboost a été réalisé dans un acier à haute résistance afin de garantir un grand nombre de cycles de démontage/remontage.
La référence du constructeur pour Derbi pour cet écrou est la suivante : 847235
La marque Easyboost vous assure une très haute qualité de fabrication.
La livraison contient un écrou M10x1mm
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Easyboost
Easyboost Boitier CDI bobine pour moto 50cc Derbi Euro 2-3-4 AM6 Rieju MRX RR SMX MBK Xlimit Sherco SM XR6 Beta RR Senda SM-R GPR Xtrem Xrace Gilera SMT Yamaha DT 50 pour Aprilia MX RX SX 50
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89
QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Le boitier CDI-bobine d’allumage vous permet de remplacer un boitier CDI-bobine endommagé. Le CDI est compatible avec la plupart des motos 50cc équipées du moteur Derbi Euro 2-3-4 ou du moteur AM6.
Le boitier CDI-bobine est compatible avec Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, X-Race, X-Treme, Sherco Enduro, SE, SM, Supermotard, Yamaha DT 50, Gilera SMT, HM CRE, MBK X-limit 50, Malaguti MRX, XSM, XTM, Rieju MRX, RR, SMX etc…
Il est essentiel de vérifier le nombre de fils du boitier CDI-bobine d'origine. Celui-ci doit être équipé de 4 fils comme sur la photo, ainsi qu’un fil de masse.
Les matériaux qui composent le boitier CDI-bobine ont été sélectionnés avec soin afin de permettre une transmission optimale jusqu’à la bobine d’allumage.
La marque française Easyboost vous assure une haute qualité de fabrication, qui répond au standard des constructeurs.
29,71 € SUR AMAZON
Tun'R
CARTER ALLUMAGE MOTO TUN'R ADAPTABLE DERBI SENDA EURO 2 NOIR/CHROME
85
QUALITÉ FIABLE
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#5
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Carter allumage Tun'R compatible avec Moto Bultaco 50 Lobito Avant 2006
21,92 € (21,92 € / unité) SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Pige de Calage Micromètre Moteur 2 Temps pour Scooter Moto AM6 Derbi Mobylette MBK 51 Booster Nitro Bw’s Vespa Trekker pour allumage PVL MVT MHR Stage6 Italkit Taille Bougie M14x1.25
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QUALITÉ FIABLE
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#6
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Comment caler et régler un allumage à rotor interne ou externe, facilement ? La pige de calage Easyboost pour moteur 2 Temps répond à cette question de manière simple. Un tutoriel vidéo est disponible afin de régler facilement et pas à pas votre allumage.
Avec la pige de calage d’allumage Easyboost, vous allez pouvoir caler facilement un allumage à rotor interne pour PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, HPI ou autre. Que ce soit un calage à 2,25mm comme avec les MHR, ou bien 1,4mm avec le Selettra Italkit, ou encore 3,3mm avec le Malossi MHR sur Moto 50, vous allez pouvoir caler absolument tous les types d’allumage.
Afin de faciliter la lecture du calage, la pige est graduée de 0 à 9. Cela signifie qu’un tour de la tête de pige, représente un calage d’1mm. 1 graduation représente donc 0,1mm. Si l’on veut par exemple caler son allumage à 2,25mm avant le PMH (point mort haut), il faudra visser la tête de 2 tours + 2 graduations et demi. Le réglage peut se faire jusqu'à 9mm avant le point mort haut.
Le corps de la pige de calage Easyboost est fabriqué en aluminium. La tige est recouverte d’un traitement à base de chrome afin de la protéger de la corrosion. Une vis violon en Inox vous permet de bloquer la montée et la descente de la tige. En plus, la livraison contient une vis BTR (tête hexagonale creuse) si le serrage nécessite une force plus importante.
La pige de calage Easyboost est donc l’outil indispensable à posséder dans votre caisse à outils. Notre cahier des charges impose des tolérances de fabrication très serrées. Ceci dans le but de réduire au maximum le jeu entre le corps de la pige de calage et la partie fixe vissée dans le puit de bougie. Grâce à cela, nous atteignons une grande précision dans le calage de l’allumage.
39,91 € SUR AMAZON
MVT
MVT Premium rotor interne (allumage) incluant bobine d'allumage compatible pour Derbi Senda 50ccm EBS050, D50B0, EBE050
78
QUALITÉ BONNE
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#7
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Avec la qualité supérieure, MVT propose un véritable allumage de rotor intérieur avec pôle lumineux qui peut prendre en charge l'ensemble du système électrique et de la charge de la batterie
La courbe d'allumage du boîtier CDI fourni est spécialement conçue pour le moteur respectif
Pour Derbi Euro 2 (EBE050 / EBS050) et Euro 3 (D50B0) sauf GPR et Aprilia RS4
259,59 € SUR AMAZON
ORIGINE
Stator d allumage origine pour Moto Derbi 50 Senda R X-Treme Après 2018 Neuf
77
QUALITÉ BONNE
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#8
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Stator d'allumage 12 bobines neuf d'origine référence "1A008838" équipé de son capteur d'allumage et d'un connecteur à deux broches.Caractéristiques :- Diamètre extérieur : 84mm- Diamètre intérieur : 31mm- Épaisseur au niveau des bobines : 23mm- Épaisseur totale : 25mm- Entre axe des trous de fixation : 40mm- Diamètre des trous de fixation : 5mmVendu nu à l'unité.Livré conforme à la photo.
72,38 € SUR AMAZON
MangWany
Bobine d'allumage CDI compatible avec les motos 50cc Derby Euro 2-3-4 AM6 Rieju MRX RR SMX MBK Xlimit Sherco SM XR6 Beta RR Senda SM-R GPR Xtrem Xrace Yamaha DT 50 SMT Aprilia MX RX SX 50.
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#9
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* Bobine d'allumage CDI compatible avec les modèles Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, X-Race, X-Treme, Sherco Enduro, SE, SM, Supermotard, Yamaha DT 50, SMT, HM CRE, MBK X-limit 50, Malaguti MRX, XSM, XTM, Rieju MRX, RR, SMX, etc.
* Contenu : 1 boîtier de bobine CDI
* Haute qualité : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, durable, facile à installer et remplaçable directement.
* En cas de doute sur la compatibilité de cette pièce, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
26,99 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Outil Montage Joints SPI Vilebrequin pour Derbi Euro 2-3-4 AM6 Rieju MBK Xlimit XPOWER Sherco DT XP6 XPS Beta TZR Senda SM-R GPR Xtrem Xrace Gilera SMT Monter Joint Spy Allumage Embrayage
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#10
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L’outil de montage de joints spi Easyboost vous permet de monter correctement les joints spi, que ce soit du côté embrayage ou bien du côté allumage de votre carter moteur. Il est adaptable sur tous les moteurs de moto 50cc AM6 et pour Derbi (pour Rieju, MBK Xlimit, Xpower, Sherco, DT, XP6, XPS, Beta, TZR, Senda SM-R, GPR, Xtrem, Xrace, Gilera SMT etc...)
L’outil INDISPENSABLE pour monter et poser correctement vos 2 joints spi coté allumage et côté embrayage. Vous évitez ainsi d’enfoncer trop loin le joint spi dans le carter, ce qui empêcherait la lubrification du roulement par le trou de graissage. En buttant sur le carter, l’épaulement présent sur l’outil de montage Easyboost permet de stopper la course du joint spi et de le positionner à son emplacement d’origine avec une très haute précision, de l’ordre du dixième de millimètre.
Pour monter le joint spi côté embrayage, il suffit de le poser devant son emplacement, puis de taper avec un maillet sur l’outil de montage jusqu’à arriver en butée. Pour le côté allumage, il suffit de retourner l’outil et de répéter la même opération.
Fabriqué par commande numérique en polyamide à très haute résistance, l’outil de montage des joints spi a été conçu par le bureau d’étude Easyboost et permet de ne pas endommager le carter lors du contact avec celui-ci.
La marque française Easyboost assure une qualité de fabrication exceptionnelle.
19,12 € SUR AMAZON
cache allumage derbi euro 2
cache allumage derbi euro 2 2011
allumage derbi euro 4
derbi euro 2
allumage derbi euro 3
faisceau derbi euro 2
cache allumage derbi euro 4
embrayage derbi euro 2
carter allumage derbi euro 3
clapet derbi euro 2
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