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Bougies Moteur 2 Temps

Les 10 meilleurs produits en mai 2025
Dernière mise à jour : 23 mai 2025
SOSALUK
SOSALUK
SOSALUK Carburateur Debroussailleuse 52cc 49cc 43cc Kit Carbu pour Moteur à Deux Temps avec Durite Essence Bougie d'Allumage Joint Pompe Amorçage
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97

QUALITÉ SUPÉRIEURE

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#2

  • Largement applicable: Le carburateur pour moteur à deux temps a un pas de trou fixe de 31mm, parfait pour remplacer sur une debroussailleuse de 52cc 49cc 43cc, une tondeuse à gazon, un souffleur, un taille-haies, une tronçonneuse etc. Le carbu s'adapte à de nombreux modèle de débroussailleuses, compatible avec hyundai 50cc, compatible avecgt garden 47cc, compatible avec woodstart 40cc et ainsi de suite.
  • Bonnes performances: Ce carburateur debroussailleuse peut convertir efficacement le carburant en puissance, améliorer le rendement énergétique et en même temps améliorer les performances du moteur, à savoir ses performances de démarrage normales, d'accélération et de conduite en douceur, afin que la débroussailleuse puisse fonctionner en douceur et efficacement. De plus, il peut prolonger la durée de vie du moteur.
  • Haute Qualité: La paroi intérieure est lisse et équipée d'un piston de haute dureté. L'aiguille d'huile est plus résistante à l'usure, ne bloque pas, et accélère en douceur. L'extremité de la liaison de l'accélérateur est faite de métal pour plus de solide. Tuyau d'huile en cuivre pur rendant le carbu plus durable. Avec notre carburateur, le débroussailleuse n'aura plus de problèmes tels qu'un démarrage difficile, un ralenti instable, une faible accélération, une fuite d'huile, etc.
  • Facile à installer: L'aiguille de réglage du rapport air-carburant est déboguée à l'avance et peut être utilisée directement après l'installation. Si votre carburateur fonctionne mal, essayez de remplacer nôtre. Montez en qq minutes sur la debroussailleuse fonctionnement impeccable tout de suite avec très peu de réglage nécessaire, ce qui facilite la tâche des petits bricoleurs.
  • Livraisons: Outre le carburateur, avec la bougie, les durites, le joints, le filtre a essence supplémentaire, 2 pompe d'amorçage. La bougie d'allumage est anticorrosion, résistante aux températures élevées et possède un fort pouvoir explosif. Le tuyau essence est souple, difficile à déformer, résistant à l'huile et à la corrosion. Pompe d'amorçage est en silicone transparent, texture douce, haute étanchéité et durabilité.
  • 19,90 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost
Easyboost Pige de Calage Micromètre Moteur 2 Temps pour Scooter Moto AM6 Derbi Mobylette MBK 51 Booster Nitro Bw’s Vespa Trekker pour allumage PVL MVT MHR Stage6 Italkit Taille Bougie M14x1.25
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88

QUALITÉ DISTINGUÉE

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#4

  • Comment caler et régler un allumage à rotor interne ou externe, facilement ? La pige de calage Easyboost pour moteur 2 Temps répond à cette question de manière simple. Un tutoriel vidéo est disponible afin de régler facilement et pas à pas votre allumage.
  • Avec la pige de calage d’allumage Easyboost, vous allez pouvoir caler facilement un allumage à rotor interne de type PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, HPI ou autre. Que ce soit un calage à 2,25mm comme avec les MHR, ou bien 1,4mm avec le Selettra Italkit, ou encore 3,3mm avec le Malossi MHR sur Moto 50, vous allez pouvoir caler absolument tous les types d’allumage.
  • Afin de faciliter la lecture du calage, la pige est graduée de 0 à 9. Cela signifie qu’un tour de la tête de pige, représente un calage d’1mm. 1 graduation représente donc 0,1mm. Si l’on veut par exemple caler son allumage à 2,25mm avant le PMH (point mort haut), il faudra visser la tête de 2 tours + 2 graduations et demi. Le réglage peut se faire jusqu'à 9mm avant le point mort haut.
  • Le corps de la pige de calage Easyboost est fabriqué en aluminium. La tige est recouverte d’un traitement à base de chrome afin de la protéger de la corrosion. Une vis violon en Inox vous permet de bloquer la montée et la descente de la tige. En plus, la livraison contient une vis BTR (tête hexagonale creuse) si le serrage nécessite une force plus importante.
  • La pige de calage Easyboost est donc l’outil indispensable à posséder dans votre caisse à outils. Notre cahier des charges impose des tolérances de fabrication très serrées. Ceci dans le but de réduire au maximum le jeu entre le corps de la pige de calage et la partie fixe vissée dans le puit de bougie. Grâce à cela, nous atteignons une grande précision dans le calage de l’allumage.
  • 39,91 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost
Easyboost Bloque Piston 2 Temps Scooter Mobylette Moto pour AM6 Derbi MBK Booster Nitro 103 Aerox Tronçonneuse Tondeuse Embout Plastique Démonter Variateur Allumage Pignon Taille Bougie M14x1.25
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74

QUALITÉ BONNE

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#8

  • L'outil indispensable pour démonter votre allumage, votre variateur ou votre pignon sur tous les moteurs 2 temps. Il est adaptable sur Scooter pour MBK Booster, pour Nitro, pour Peugeot, pour Piaggio Vespa, pour mobylette MBK 51 ou Peugeot 103, pour Solex, pour Moto Cross, pour Derbi ou AM6, une Débroussailleuse, Tronçonneuse ou bien encore une tondeuse de jardin, le bloque piston Easyboost se vissera sur toutes les culasses de moteur 2 Temps avec taraudage M14x1.25 (sauf sur culasse avec puits de bougie inclinée).
  • Le bloque piston Easyboost est fabriqué en acier haute qualité et équipé d'un insert en plastique, ce qui permet d'éliminer tout risque de casse du piston par rapport à un bloque piston classique. Le piston se retrouve en butée contre du plastique et non contre un bout d’acier qui risquerait de laisser des marques.
  • L’embout sphérique en plastique préserve donc à 100% le dôme du piston. Il est donc sans danger pour le moteur et respecte ainsi tous les composants mécaniques, que ça soit le piston, la cage à aiguilles ou le vilebrequin.
  • Le filetage du bloque piston est prévu pour se visser sur tous les moteurs 2 temps du marché. Pour vérifier la compatibilité du bloque piston Easyboost, il suffit de mesurer le diamètre de votre bougie. Le diamètre doit être d’environ 14mm.
  • Il s’agit d’un outil Idéal pour changer par exemple les galets de variateur, la courroie, un pignon ou tout autre élément mécanique relié à l'arbre du vilebrequin. ATTENTION : ne convient pas pour l'utilisation sur puits de bougie incliné !
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