Cdi Malossi
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
9 septembre 2025
motodak
Boitier Centrale electronique CDI digitronic MALOSSI Scooter Compatible avec Piaggio 50 Typhoon 2T 2018+ Compatible avec Aprilia 50 SR Motard 2t 2018+
99
QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
MALOSSI
MALOSSI Digit Electronic CDI Unité d&apos
98
QUALITÉ MAXIMALE
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#2
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MALOSSI Digitronic Unité d'allumage CDI compatible avec Aprilia Scarabeo, compatible avec Piaggio Liberty, Vespa S 4V 50 4T euro 2
172,90 € SUR AMAZON
MALOSSI
Malossi 5518205 Caoutchouc d'Admission pour Cylindre d'Origine
92
QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Réglage de la carburation
Les étalonnages et les réglages fins permettent une nette augmentation des performances du moteur
Facile à utiliser
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MALOSSI
Boîtier CDI Malossi Force Master 2 pour Aprilia, Piaggio, Vespa 250ie
88
QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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un produit de haute qualité de producteur Malossi
top marques des pièces détachées et accessoires tuning pour scooters et cyclomoteurs chez un marchand spécialisé
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MALOSSI
Boîtier CDI Malossi RPM Control pour Minarelli AM 2007-
88
QUALITÉ DISTINGUÉE
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#5
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MALOSSI
MALOSSI - CDI Allumage Aprilia SR Motard Piaggio Typhoon E4 - Malossi Digitronic Avance Variable - 5518242B
81
QUALITÉ BONNE
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#6
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Marque Véhicule: Gilera
Motorisation: Derbi D50B
Modèles mécaboîte: Gilera SMT 50 e4 2T LC (D50B)
Valeur enchère CPC: 3
169,98 € SUR AMAZON
M.558132
CDI - M.558132 - Boîtier d'allumage Malossi débridé pour Peugeot (carburateur sans WFS)
80
QUALITÉ BONNE
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#7
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La plupart des véhicules seront d'Usine avec une gedrosselten/drehzahlreduzierten CDI unité d'allumage. Le pouvoir d'une part le véhicule plus lentement et, d'autre part la nouvelles mesures de la puissance du moteur après tuning ne peut pas pleinement. Le moteur gorges beaucoup trop tôt, afin de parvenir dans les domaines leistungsspendenen Vitesse de rotation. Conclusion : la suspension doit partir. Une simple mesure offre un Malossi avec ce Racing cdi. ouvert facile à échanger contre la CDI d'origine et de la Post. Point de temps d'allumage statique avec étincelle d'allumage (35 000–50 000 V) jusque dans les plus hautes vitesse puissant. Ne convient pas sur véhicules avec antidémarrage et injection.
56,08 € SUR AMAZON
MALOSSI
M.558133 CDI d'allumage Box MALOSSI Débridé pour MINARELLI (sans WFS)
77
QUALITÉ BONNE
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#8
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La plupart des véhicules seront d'Usine avec une gedrosselten/drehzahlreduzierten CDI unité d'allumage. Le pouvoir d'une part le véhicule plus lentement et, d'autre part la nouvelles mesures gagné Puissance du moteur après tuning ne peut pas pleinement. Le moteur gorges beaucoup trop tôt, afin de parvenir dans les domaines leistungsspendenen Vitesse de rotation. Conclusion : la suspension doit partir. Une simple mesure offre un Malossi avec ce Racing cdi. ouvert facile à échanger contre la CDI d'origine et de la Post. Point de temps d'allumage statique avec étincelle d'allumage (35 000–50 000 V) jusque dans les plus hautes vitesse puissant. Ne convient pas sur véhicules avec antidémarrage et Yamaha/MBK véhicules à partir de 2004 (Euro 2 modèles). Minarelli moteurs utilisés dans ses 3 différentes variantes de machines, qui sont les véhicules malheureusement pas associer lumière, mais le plus une Yamaha allumage. Cette Malossi CDI n'est convient pour véhicules avec Yamaha système d'allumage. Veuillez vérifier avant de commander si une Yamaha étiquetage sur le trouver POLRAD alternateur.
93,50 € SUR AMAZON
MALOSSI
M.559207 CDI Boîte avec bobine d'allumage MALOSSI Digit Electronic PVM pour Gilera Piaggio, Vespa
70
QUALITÉ BONNE
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#9
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Pour éviter les drosselungen dans le système d'allumage d'Usine, MALOSSI propose un système d'allumage complet composé de bobine d'allumage et unité de commande pour scooter modèles avec moteur Piaggio sans antidémarrage. Les composants sont aussi simple contre les automobiles ausgetauscht originales et permettent un temps d'allumage optimal point jusqu'à env. 20 000 tours/min. Temps d'allumage point et le contrôle sont de Malossi spécialement sur les moteurs. La tension d'allumage de la bougie d'allumage est de riche 35 000 V – 50 000 V et permet ainsi toujours une étincelle d'allumage suffisante dans des conditions tout moteur. Pour éviter les vitesse de limitation d'Usine un must have produit. Attention : seulement pour les véhicules sans antidémarrage.
209,00 € SUR AMAZON
MALOSSI
CDI - M.5513196 - Boîte d'allumage avec bobine Malossi K15 RPM Control pour Piaggio (sans WFS)
69
QUALITÉ BONNE
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#10
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La plupart des véhicules seront d'Usine avec une gedrosselten/drehzahlreduzierten CDI unité d'allumage. Le pouvoir d'une part le véhicule plus lentement et, d'autre part la nouvelles mesures de la puissance du moteur après tuning ne peut pas pleinement. Le moteur gorges beaucoup trop tôt, afin de parvenir dans les domaines leistungsspendenen Vitesse de rotation. Conclusion : la suspension doit partir. Une mesure simple et également Clever, MALOSSI offre avec la rotation Control Racing ouverte cdi. échanger facilement des contre la CDI d'origine et de la Post. Point de temps d'allumage statique avec étincelle d'allumage (35 000–50 000 V) jusque dans les plus hautes vitesse puissant. Le clou dans la rotation Control... On peut la vitesse de rotation maximale par interrupteur à nouveau. Par une petite vis de réglage à l'arrière peut être réglée la vitesse de rotation maximale. Ce sera avec le commutateur à bascule est activé ou désactivé. Attention : seulement compatible avec véhicules sans antidémarrage.
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boitier cdi malossi
cdi malossi zip
malossi
cdi malossi zip 4t
#1 GAGNANT
