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Cdi Peugeot Tkr

Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour : 12 septembre 2025
Area1
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Offene Racing CDI compatible avec Reggea 50, Gipsy 50, Rapido 50, TKR 50, Zenith 50, Trekker 50, X-Fight 50, compatible avec G-Max 50 (numérique)
star

80

QUALITÉ BONNE

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#7

  • Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec lequel le nombre de tours et la vitesse maximale sont fortement réduits. Montage : retirer l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérer le nouveau, c'est prêt. Où se trouve le CDI ? À proximité de l'alternateur, qui se trouve à l'extrémité du bloc moteur, sous le carénage, souvent directement sur le cadre à côté du compartiment du casque. (Conseil : suivre les câbles de l'alternateur)
  • En remplaçant le boîtier CDI d'origine par un boîtier ouvert/débridé, le moteur peut tourner librement et atteindre ses véritables performances. Résultat : une vitesse finale plus élevée et une meilleure combinaison.
  • Ce boîtier CDI ouvert devrait donc être votre premier choix si vous voulez rendre votre scooter plus rapide, car souvent les autres pièces de tuning ne peuvent atteindre leurs performances qu'après avoir installé un boîtier CDI ouvert. Les pots d'échappement sport en particulier nécessitent des vitesses de rotation plus élevées pour obtenir plus de puissance que le pot d'échappement d'origine.
  • !!! Important : ne convient pas pour les modèles avec verrouillage et modèles avec CDI programmable. Veuillez comparer le connecteur avec la fiche du produit.
  • CDI ouvert Racing Peugeot Reggea 50, Gipsy 50, Rapido 50, TKR 50, Zenith 50, Trekker 50, X-Fight 50, PGO G-Max 50 (numérique)
  • 17,76 € SUR AMAZON
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CDI sport compatible avec t Elystar 50, Elyseo 50, Looxor 50, TKR 50 (débridé/ouvert).
star

74

QUALITÉ BONNE

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#9

  • Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits. Installation : retirez l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et c'est fini. Où se trouve le CDI ? À proximité de l'alternateur, qui se trouve à l'extrémité du bloc moteur, sous le carénage, souvent directement sur le cadre à côté du compartiment pour le casque. (Conseil : suivre les câbles de l'alternateur)
  • Remplacer le boîtier CDI d'origine par un boîtier ouvert / débridé permet au moteur d'atteindre ses véritables performances. Résultat : une vitesse maximale plus élevée et une meilleure combinaison.
  • Ce boîtier CDI ouvert devrait donc être votre premier choix si vous désirez rendre votre scooter plus rapide, car souvent les autres pièces de tuning ne peuvent atteindre leurs véritables performances qu'une fois qu'un boîtier CDI ouvert a été installé. Les pots d'échappement sport ont besoin d'atteindre un nombre de tours plus élevé afin d'offrir des performances meilleures que celles du pot d'échappement d'origine.
  • Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image, car certains modèles ont des boîtiers CDI différents. Les connecteurs doivent être identiques
  • Boîtier CDI sport Peugeot Elystar 50, Elyseo 50, Looxor 50, TKR 50 (débridé / ouvert)
  • 15,18 € SUR AMAZON