Cdi Yamaha 15cv 2t
Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour :
1 juin 2025
AHL
AHL Allumage boîtier CDI Boîte pour Yamaha YFM350 Raptor 350 2004-2013 Remplacer 5YT-85540-00-00 5NF-85540-00-00
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QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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Remplacer OEM Code:5YT-85540-00-00 5NF-85540-00-00
Fait de matériaux de haute qualité,il est très durable et sûr d'utiliser
Remplace existant allumage CDI,Il suffit de remplacer et prendre un nouveau départ
Ce CDI déclenché éliminera le rev-limit qui maintient votre vélo restreint et réinitialise la courbe d'avance d'allumage pour une meilleure accélération
Assurance de la qualité! Si notre produit ne vous satisfait pas,nous acceptons toutes les demandes de retour,de remplacement ou de remboursement
21,99 € SUR AMAZON
motodak
Boitier Centrale electronique CDI digitronic MALOSSI Scooter Compatible avec Piaggio 50 Typhoon 2T 2018+ Compatible avec Aprilia 50 SR Motard 2t 2018+
96
QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
Easyboost
Easyboost Boitier CDI bobine pour moto 50cc Derbi Euro 2-3-4 AM6 Rieju MRX RR SMX MBK Xlimit Sherco SM XR6 Beta RR Senda SM-R GPR Xtrem Xrace Gilera SMT Yamaha DT 50 pour Aprilia MX RX SX 50
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#3
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Le boitier CDI-bobine d’allumage vous permet de remplacer un boitier CDI-bobine endommagé. Le CDI est compatible avec la plupart des motos 50cc équipées du moteur Derbi Euro 2-3-4 ou du moteur AM6.
Le boitier CDI-bobine est compatible avec Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, X-Race, X-Treme, Sherco Enduro, SE, SM, Supermotard, Yamaha DT 50, Gilera SMT, HM CRE, MBK X-limit 50, Malaguti MRX, XSM, XTM, Rieju MRX, RR, SMX etc…
Il est essentiel de vérifier le nombre de fils du boitier CDI-bobine d'origine. Celui-ci doit être équipé de 4 fils comme sur la photo, ainsi qu’un fil de masse.
Les matériaux qui composent le boitier CDI-bobine ont été sélectionnés avec soin afin de permettre une transmission optimale jusqu’à la bobine d’allumage.
La marque française Easyboost vous assure une haute qualité de fabrication, qui répond au standard des constructeurs.
29,71 € SUR AMAZON
Road Passion
Road Passion Unité de d'allumage CDI 5YT-85540-00-00 5NF-85540-00-00 Compatible avec Yamaha YFM350X Warrior 350 2002-2004 / YFM350 Raptor 350 2004-2013 / YFM 350 Raptor SE 2005-2007
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Nom du produit : Allumeur CDI ; Numéro du produit : 1pc
Modèles concernés : compatible avec OEM : 5YT-85540-00-00 / 5NF-85540-00-00 ; compatible avec Yamaha YFM350X Warrior 350 2002-2004 / YFM 350 Warrior California 2002-2003 / YFM350 Raptor 350 2004-2013 / YFM 350 Raptor SE 2005-2007
Caractéristiques du produit : fabriqué à partir de matériaux plastiques de haute qualité, pour s'assurer que le moteur s'allume au bon moment, fournissant une puissance d'allumage fiable, pour assurer un fonctionnement sûr, régulier et efficace du moteur
Performance du produit : performance stable, haute fiabilité, durable, facile à installer
Remarque : ce produit n'est disponible que pour le modèle spécifique indiqué, veuillez vérifier attentivement la description de notre produit
20,99 € SUR AMAZON
gyspeed
Boitier CDI racing GYSPEED DC 2T 12000 RPM Hanway Furious - Masai Rider
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#5
MALOSSI
CDI Unité d'allumage MALOSSI MHR Digit Electronic – Yamaha TZR 50 2T LC (Minarelli le 6)
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QUALITÉ BONNE
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#6
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CDI unité d'allumage Malossi MHR Digit Electronic Yamaha DT50 R/X TZR50
301,38 € SUR AMAZON
TERAM LOISIRS
TERAM LOISIRS Boitier Allumage CDI Compatible Yamaha Virago XV 125 et XV 250 de 1995 à 2007 Neuf France
80
QUALITÉ BONNE
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#7
Beehive Filter
Boîtier CDI 5 broches Racing Performance par Beehive Filter - Pour motos tout terrain 70 cc, 110 cc, 125 cc, 140 cc, Quad et ATV
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76
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#8
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Compatible avec : Honda xrr50, xr70, crf50 ou les motos tout terrain équivalentes en 70 cc, 110 cc et 125 cc.
Connection 5 broches, connecteur unique.
Vérifiez la taille soigneusement avant d'effectuer votre achat.
Peut également sadapter à d'autres modèles et marques. Tels que les scooters, les go-carts ou VTT. PGO, Peugeot, SYM, KYMCO.
Beehive Filter met l'accent sur des produits de qualité supérieure.
14,99 € SUR AMAZON
Area1
Sport CDI compatible avec Vivacity 50 2T / Speedake 50 Buxy 50 (non droit/ouvert)
71
QUALITÉ BONNE
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#9
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Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec lequel le nombre de tours et la vitesse maximale sont fortement réduits. Montage : retirez l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau, c'est prêt. Où se trouve le CDI ? À proximité de l'alternateur, qui se trouve à l'extrémité du bloc moteur, sous le carénage, souvent directement sur le cadre à côté du compartiment du casque. (Conseil : suivre les câbles de l'alternateur)
Si vous remplacez le boîtier CDI d'origine par un boîtier ouvert/débridé, le moteur peut tourner librement et atteindre ses véritables performances. Résultat : une vitesse finale plus élevée et un meilleur ajustement.
Ce boîtier CDI ouvert devrait donc être votre premier choix si vous voulez rendre votre scooter plus rapide, car souvent toutes les autres pièces de tuning ne peuvent atteindre leurs performances qu'après avoir installé un boîtier CDI ouvert. Les pots d'échappement sport en particulier nécessitent des vitesses de rotation plus élevées pour obtenir plus de puissance que le pot d'échappement d'origine.
Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image, car certains modèles ont des boîtiers CDI différents. Les fiches doivent être identiques
Sport CDI Peugeot Vivacity 50 2T / Speedake 50, Buxy 50 (débridé/ouvert)
15,18 € SUR AMAZON
Area1
Area1 Unité d'allumage CDI Tuning - Version CC - Ouvert - Sans étranglement - Pour 50 cc - Chine - 2 temps - compatible avec AGM Explorer, Race GT50
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65
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#10
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Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits.
Ce boîtier CDI de tuning ouvert augmente la vitesse finale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning.
Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat. Merci.
Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image, car certains modèles ont des boîtiers CDI différents. Les fiches doivent être identiques (double prise 4 + 2 broches) et le système d'allumage doit fonctionner avec le courant continu (CC). !
Pour plus de détails et conseils de vissage, voir ci-dessous dans la description de l'article.
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cdi yamaha
hors bord yamaha 15cv 2t
#1 GAGNANT
