Chademo Vers Ccs2
Les 2 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour :
15 juillet 2025
AKYGA
AKYGA Adaptateur de Charge EV pour Voiture électrique AK-SC-E18 CCS2 / CHAdeMO 1000 V CC 250 A
Livraison gratuite
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L'adaptateur AKYGA AK-SC-E18 est une solution indispensable pour les propriétaires de voitures électriques qui utilisent un connecteur CHAdeMO
L'adaptateur CHAdeMO vous permet de charger les véhicules électriques sur les stations de charge CC européennes équipées de connecteurs CCS2.
L'adaptateur CCS2 vers CHAdeMO permet de charger les véhicules électriques avec un courant continu (DC) de 1000 V et jusqu'à 250 A. Cela permet aux utilisateurs de charger rapidement et facilement leurs voitures aux stations de charge qui prennent en charge la norme CCS2.
La bonne charge est assurée par un système de contrôle intégré alimenté par une batterie Li-ion 18650, avec la possibilité de charger via un port USB-C.
Fonctionne avec les voitures suivantes : ZE0 Nissan Leaf (Chademo v0.9) AZE0 Nissan Leaf (Chademo v1.0) ZE1 Nissan Leaf (Chademo v1.2) Kia e-Soul EV Nissan env200 Mitsubishi iMiev Peugeot ION Citroen C-Zero Mitsubishi Outlander PHEV Mercedes EQC (importation japonaise)
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EVHIKING
Adaptateur CCS1 vers CCS2 Chargeur EV Adpater DC 1000 V 250 A et AC 32 A EV Chargeur Connecteur Type 1 à Type 2 Adaptateur SAE j1772 à IEC62196
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Puissance : CA peut atteindre 32 A. DC peut atteindre 250 A. La tension AC maximale est de 250 V et la tension maximale DC est de 1000 V, puissance maximale : 250 kW
Remarque : l'appareil de charge doit être branché à la fin. Branchez-le au bas puis chargez-le correctement.
Véhicule adapté : charge pratique pour les véhicules électriques en Europe aux États-Unis. L'adaptateur CCS1 vers CCS2 est conçu pour répondre aux exigences uniques des véhicules électriques en Europe aux États-Unis.
Commutation automatique : adaptateur de charge rapide CCS1 vers CCS2 compatible avec les pistolets de charge CC CCS1 et AC type 1/j1772, l'adaptateur CCS1 vers CCS2 peut être compatible avec le pistolet de charge CC et CA.
Protection contre la température : la plage de température de fonctionnement est de -30 °C à 50 °C. Détection en temps réel de la température pendant la charge, lorsque la température dépasse 85 ℃, il cessera de charger jusqu'à ce que la température tombe en dessous de 65 ℃ pour reprendre la charge, afin d'éviter certains risques de sécurité pendant la charge. Remarque : après la protection contre la température, la voiture doit accepter à nouveau le signal de charge avant de commencer. Différents protocoles de charge de différents véhicules, lorsque la température est supérieure à 65 degrés, certains véhicules rétablissent automatiquement la charge, et certains véhicules doivent rétablir la charge après avoir réinséré.
Matériau durable : broche de guidage plaquée argent CCS1 vers CCS2. La charge n'est pas facile à chauffer, plus conductive, plus durable, longue durée de vie.
Boîtier robuste : le produit est livré avec une boîte portable antichoc pour protéger le produit de manière plus sûre et pas facile à endommager.
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