Courroie Honda Forza 125
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
14 septembre 2025
Bando USA
CEINTURE BANDO HONDA FORZA 125
99
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CEINTURE BANDO HONDA FORZA 125
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Bando USA
Compatible avec/Remplacement pour NSS 125 FORZA/ABS - 2015/2023 - COURROIE DE TRANSMISSION BANDO 1048049
98
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#2
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Fournisseur de nombreuses marques en première monte BANDO est depuis 75 ans une référence en matière de courroies de transmissions. , , MALOSSI...font appel à ce fabricant reconnu. courroie de type origine haut de gamme qui offre d'excellentes propriétés techniques et une longévité considérablegrande résistance à la chaleurqualité de transmission irréprochable PHOTO NON CONTRACTUELLE NSS 125 FORZA / ABS - 2015/2023 COURROIE DE TRANSMISSION BANDO 105565
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Greenstar
GREENSTAR - Courroie Double Denture - L 1600 mm, l 20 mm - Résistante Et Durable - Remplace Origine CASTELGARDEN, DOLMAR, HONDA, HUSQVARNA / JONSERED, STIGA, TORO, VIKING, WIKOV SLAVIA
17% Réduction
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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COURROIE DOUBLE DENTURE : Avec ses dimensions de 1600 mm de longueur et 20 mm de largeur, cette courroie assure un remplacement de qualité, garantissant une transmission efficace de la puissance entre le moteur et les accessoires de l'appareil.
COMMENT CHOISIR ? Pour choisir une courroie, utilisez toujours la même que l'originale. Vous trouverez sa référence sur la courroie. Sinon, identifiez le type de courroie et déterminez la section (hauteur x largeur) et la longueur.
RÉSISTANTE ET DURABLE : La conception à double denture renforce la durabilité de la courroie, lui permettant de résister à des conditions de fonctionnement plus exigeantes et à une utilisation prolongée sans compromettre ses performances.
COMPATIBILITÉ : Remplace origine CASTELGARDEN: 35065600/0, 135065605/0 - DOLMAR: 664 065 600 - HONDA: CG35065600H0, 80481-VK1-003, CG35065600HO - HUSQVARNA / JONSERED: 531 00 55-65 - ISEKI: 35065600/0, 135065600, 135065605/0 - STIGA: 35065600/0, 135065600/0, 1350656050 - TORO: 411037 - VIKING: 6124-764-0900, 61247640900 - WIKOV SLAVIA: 07441, 13205
LA RÉFÉRENCE PROFESSIONNELLE : Nous proposons plus de 10 000 pièces détachées, accessoires et équipements de protection dédiés à l’univers de la motoculture... Une vaste gamme de produits de qualité vendus au meilleur prix.
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LYBH
Courroie De Transmission Pour H&onda Pour Forza 125 SH 150 CVT, Courroie Trapézoïdale, Code OEM 938 X 22,5 23100-K01-9010-M1 Transmission et engrenages
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#4
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Courroie trapézoïdale pour scooter Pour H&onda Pour Forza 125 SH 150 CVT, code OEM 938 x 22,5 23100-K01-9010-M1, courroie d'embrayage, courroie d'embrayage final.
Courroie de transmission à dents doubles, améliorant la dissipation thermique et la flexibilité pour garantir un régime stable lors des changements de vitesse.
Conçue pour résister aux conditions de conduite les plus difficiles, la courroie de transmission améliore le transfert de puissance et l'accélération sur tous les terrains.
La courroie de transmission assure une transmission d'énergie efficace avec un minimum de pertes. Elle facilite les variations de vitesse grâce aux ajustements des rapports de démultiplication.
Elle assiste le mouvement de la moto en reliant les principaux éléments de la transmission. Elle assure une rotation synchronisée entre le moteur et les roues.
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VSP
Courroie Honda Forza 125
88
QUALITÉ DISTINGUÉE
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#5
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Courroie pour scooter Honda Forza 125 La courroie du scooter est une pièce essentielle qui permet de transférer la puissance du moteur à la roue arrière. Elle doit être régulièrement inspectée et entretenue pour assurer une bonne transmission de la puissance et éviter les problèmes de fonctionnement. Si la courroie est usée ou endommagée, il est recommandé de la remplacer rapidement pour garantir la sécurité et la performance de votre scooter. Courroie pour scooter adaptable sur : - Honda NSS 125 Forza - Honda NSS 125 Forza ABS
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Bando USA
Courroie Bando V/S pour Honda PCX 125, 150
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Bando USA
COURROIE BANDO HONDA SH 125 ABS 13/19 (23100-K01)
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#7
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COURROIE BANDO HONDA SH 125 ABS 13/19 (23100-K01)
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Greenstar
COURROIE LISSE A49
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#8
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Courroie lisse trapézoïdale série A (section 13x8mm) Longueur ext: 1300mm. Remplace origine 135061423.
Remplace origine CASTELGARDEN: 35061423/1, 35061424/0, 35061424/1, 135061423/0, 135061423/0 - HONDA: CG35061423H0, CG35061424H0 - ISEKI : 35061423/1 35061424/1, 35061423/1 35061424/1 - STIGA: 35061423/0, 135061423/0, 135061423/0
Durable
Produit de haute qualité
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Bruce & Shark
Courroie d'entraînement adaptée pour Hon-da Fes125 Pes125 R Nes/Ses/SH/PES 125 I 150 R 2000-2012
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73
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#9
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Conçu pour un ajustement, des performances et une durabilité supérieurs Conçu et fabriqué selon des spécifications rigoureuses qui respectent ou dépassent les performances des courroies OEM
Ces courroies hautes performances offrent une transmission de puissance maximale et une réponse multiplicateur de couple embrayage / variateur supérieure.
Sans recalibrage de l'embrayage - Correspond aux courbes de changement de courroie et aux rapports de vitesse de poulie avec un glissement minimal dans des conditions de couple extrême.
La construction du pignon intérieur arrondi augmente la flexibilité de la courroie et améliore l'admission et la sortie de la poulie d'embrayage pour un fonctionnement CVT plus fluide.
Les conceptions trapézoïdales haut de gamme spécifiques au modèle améliorent la dissipation de la chaleur pour le fonctionnement de la courroie plus froide et de l'embrayage primaire / secondaire.
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Area1
Courroie de transmission 743 x 20 x 30 pour moteurs 125/150 cc Chine 4 temps (GY150)
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#10
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Cette courroie est conforme à la pièce d'origine et est donc idéale comme pièce de rechange pour une utilisation quotidienne. Dimensions de la courroie trapézoïdale : 743 x 20 x 30 mm.
Cette courroie trapézoïdale standard se caractérise par une bonne flexibilité et une excellente adhérence. Grâce au renforcement et à l'excellente résistance à la température, la courroie peut également être utilisée sans souci dans des moteurs légèrement cuits.
Veuillez vérifier les dimensions de votre courroie actuelle avant l'achat. Généralement, les dimensions sont imprimées directement sur la courroie trapézoïdale et peuvent être lues.
Astuce : les courroies trapézoïdales sont un composant souvent sous-estimé dans l'entraînement du scooter. Le problème courant de l'usure est une perte d'adhérence entre le variateur et l'embrayage, ce qui fait glisser la courroie trapézoïdale. Ainsi, une courroie usée peut entraîner une perte de puissance pendant la phase d'accélération ou une vitesse finale réduite.
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