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Courroie Polaris 500 Scrambler

Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour : 13 septembre 2025
StarknightMT
StarknightMT
StarknightMT Courroie d'entraînement 3211077 20G4022 CVT ATV en carbone compatible avec Polaris Sportsman 400 500 Ranger 500 Scrambler Magnum Xplorer 4x4 ATV UTV, remplacement pour 3211072, 3211048
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94

QUALITÉ EXCELLENTE

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#3

  • Compatibilité : la courroie d'entraînement est conçue pour les VTT, UTV ou autres équipements de sport motorisé. Elle est compatible avec Polaris Ranger 400 500 ; Scrambler 400 500 ; Magnum 325 330 425 ; Sportsman 335 400 450 500. La courroie 20G4022 est également Un remplacement parfait pour 3 personnes. 211072, 3211048.
  • Ne glisse pas : la fibre de nylon augmente la friction entre la courroie d'entraînement et les lamelles, et améliore son efficacité de transmission, ce qui ne glisse pas facilement, et peut renforcer la durée de vie de la courroie d'entraînement et de la poulie Ranger, lui donnant également plus de puissance pour conduire.
  • Forte dissipation de la chaleur : il a été prouvé par des tests que le caoutchouc chloroprène haute résistance de notre ceinture Ranger est doté d'une bonne résistance à la graisse, à la chaleur et au vieillissement, vous offrant une expérience de conduite ou de course sûre et confortable.
  • Durable et fiable : le cordon en aramide assure une bonne résistance à la flexion et un faible allongement, la courroie d'entraînement 3211077 n'est pas facile à casser ou à casser.
  • Design à quatre couches : ① La courroie d'entraînement 3211077 a été enveloppée d'un tissu en nylon haute résistance à l'usure sur les deux surfaces des dents, ce qui fait moins de bruit et améliore l'efficacité de la transmission. ② La couche intermédiaire est en caoutchouc chloroprène haute résistance. ③ Le cordon de corde aramide plus une autre couche de caoutchouc empêchera la casse rapide de la courroie ATV UTV.
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WOOSTAR
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WOOSTAR Courroie Remplacement pour Moto Polaris Ranger XP 875cc Scrambler 400 500 Magnum 330 425 OEM #3211077
Livraison gratuite
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87

QUALITÉ FIABLE

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#5

  • ★【REMPLACEMENT POUR】2002-2012 Polaris||2004-2010 Polaris Ranger 500||2010-2014 Polaris Ranger 400||2000-2002 Polaris Scrambler 400 2x4||1998-2002 Polaris Scrambler 400 4X4||1999-2002 Polaris Scrambler 500 2x4||2000-2002 Polaris Magnum 325 2x4||2000-2002 Polaris Magnum 325 4X4||2003-2005 Polaris Magnum 330 2x4||2003-2006 Polaris Magnum 330 4X4||1998 Polaris Magnum 425 2x4||1998 Polaris Magnum 425 4X4||1999-2000 Polaris Sportsman 335||2001-2005 Polaris Sportsman 400 4X4;
  • ★ 【TAILLE】Circonférence intérieure:948mm/37.3";Largeur:30mm/1.2";Épaisseur:16,5mm/0,65";Nombre de dents:90 Dents;(Comme le montre l’image)
  • ★【FACILE À INSTALLER】Fabriqué en caoutchouc chloroprène et cordon polyester,il est également résistant aux perforations,à l’usure et à la corrosion chimique,assurant une durabilité maximale.Conception des dents à double face,améliorant la dissipation de la chaleur et la flexibilité pour assurer un régime stable lors des changements de vitesse du véhicule;
  • ★【REMARQUE】Veuillez vérifier le numéro de modèle et la taille avant de commander pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne pièce;
  • ★【WOOSTAR SERVICE À LA CLIENTÈLE】Toujours disponible pour aider nos clients.Veuillez nous envoyer un message pour un remplacement ou un remboursement si vous n'êtes pas satisfait de la commande.
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AFEISOL
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Courroie d'entraînement 3211077 20G4022 en carbone robuste pour Polaris Sportsman 400 500 Ranger 500 Scrambler Magnum 1993-2019, remplacement pour 3211072 3211048
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79

QUALITÉ BONNE

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#7

  • Compatibilité : la courroie d'entraînement UTV ATV est adaptée pour Polaris Ranger 400 500/Scrambler 400 500/Magnum 325 330 425 Sportsman 335 400 450 500/Trail Boss 250 325 330 350/Xplorer 250 300 400/ XS. presse 300 400
  • Modèles applicables : les courroies d'entraînement pour Polaris sont parfaites pour les modèles suivants : 20G4022, 3211072, 3211048, 3211077. Veuillez vérifier le fabricant d'origine et la taille de l'ancienne courroie avant d'acheter
  • Forte performance antidérapante : la courroie 3211077 est fabriquée en fibre de nylon de qualité supérieure, ce qui augmente la friction entre le système de transmission et la courroie d'entraînement, améliore l'efficacité de la transmission, ne glisse pas facilement, et prolonge la durée de vie de la courroie en même temps
  • Fibres d'aramide de haute qualité : la ceinture 3211048 a amélioré la couche intermédiaire en fibre d'aramide pour la rendre plus solide, plus résistante à la chaleur, à la corrosion et à l'abrasion, offrant plus de puissance sans défaillance lors de la transmission de puissance
  • Stable et fiable : la courroie 3211048 pour Polaris a une excellente résistance à la flexion et un faible allongement pour éviter la casse ou l'éclat. Il a également une bonne résistance à la graisse, à la chaleur et au vieillissement, vous offrant une expérience de conduite ou de course sûre et fiable
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Polaris
Polaris
Polaris Courroie d'entraînement pour Sportsman Scrambler Ranger 400 500 HO, Xplorer 300, Trail Boss 330, Trail Blazer 250 et plus, Runs Cooler, Courroie CVT Performance OEM, pas de recalibrage
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QUALITÉ BONNE

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#9

  • Courroie de transmission OEM : la courroie d'entraînement Polaris partie 3211077, fonctionne plus fraîche, a moins d'usure due à la chaleur, ne nécessite pas de recalibrage d'embrayage et assure une performance optimale du véhicule.
  • Performance OEM : les courroies CVT conçues par Polaris sont conçues et testées pour fonctionner plus frais, même à des tr/min élevés, offrant une excellente résistance à la chaleur et dissipation de la chaleur.
  • Haute résistance : la plus faible tolérance disponible (0,5 cm) signifie que les courroies CVT Polaris ont le moins de variation possible en largeur et en longueur, résultant en des performances toujours plus élevées.
  • Matériaux durables : les courroies d'entraînement Polaris sont fabriquées en aramide pour fournir une haute résistance et une fiabilité durable. Ils sont développés et testés sur tous nos moteurs pour tous les environnements et conditions.
  • Tests approfondis : les courroies Polaris reçoivent 40 000 km de tests sur le terrain, des milliers d'heures dyno, plus de 18 mois de développement (plus de 13 000 heures de conception) par courroie CVT, plus de 1500 heures de validation du véhicule et une collaboration avec les ingénieurs du groupe motopropulseur et de l'embrayage.
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