Cylindre Récepteur Frein
Les 10 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour :
22 juillet 2025
equlup
Pompe De Frein D'embrayage Hydraulique De Moto, Pompe De Frein Hydraulique M10x1.25mm Pompe De Frein De Cylindre Récepteur En Alliage D'aluminium Pour Moto ATV Dirt Bike(Noir)
98
QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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COMPATIBILITÉ : La pompe de frein d'embrayage est dotée d'un filetage standard M10 x 1,25 mm, universel pour la plupart des motos, VTT et Dirt Bike.
AMÉLIORATION DES PERFORMANCES : la pompe de frein hydraulique est améliorée sur la base de la pompe de frein traditionnelle, ce qui améliore considérablement les performances de commutation d'embrayage, améliore votre expérience de conduite et vous apporte une excellente expérience utilisateur.
Réduisez le temps de changement de vitesse : la pompe de frein à cylindre asservi peut commuter l'embrayage rapidement, a une grande fiabilité et est sûre à utiliser, réduisant votre temps de changement de vitesse de 10 %, rendant votre voiture plus rapide et plus opérationnelle.
MATÉRIAUX DE HAUTE QUALITÉ: La pompe de frein d'embrayage hydraulique de moto est constituée d'une structure en alliage d'aluminium de haute qualité, avec un savoir-faire rigoureux, une qualité solide, une résistance à l'usure, une résistance à la chaleur, une longue durée de vie, pas facile à endommager et constitue un accessoire de moto nécessaire.
PRATIQUE POUR L'INSTALLATION: La pompe de frein à cylindre est de petite taille, légère, simple à utiliser, facile à installer, ne nécessite pas d'opérations compliquées et dispose d'accessoires complets, ce qui vous permet d'économiser votre temps et votre énergie précieux.
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Boppon
TNT MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT COMPLET TNT UNIVERSEL POUR DROIT
96
QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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Code article: SA-282049A
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LuK
LUK 512002110 Cylindre Récepteur
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Vous trouverez le numéro d'enregistrement KBA (équivalant allemand du Ministère de l'automobile) sur votre carte grise (alinéas 2.1 et 2.2 ; anciens véhicules : alinéa 2 et 3)
Le Article Correspondre À entre Autres Choses Suivant Numéros de Pièces Originales: 55187212
Attention : Embrayage Est Pas Dans Offre Recevoir
L'article est identique aux articles suivants d'autres fabricants: TRIPLEFIVE: L-05021-0G97-00, TRIPLEFIVE: 056718691000070
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ATE
ATE 03.9902–0501.2/02 Ate Pâte lubrifiant pour cylindre 180 g
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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Pâte à cylindre de frein ATE dans le tube
Contenu 180g
pour freins hydrauliques
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Delphi
Delphi Technologies LW11396 Cylindre De Roue
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#5
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Brake System: Lockheed Piston Diameter (mm): 19 // Meterial: Alluminium
Fabrication de précision: la fiabilité étant cruciale, nous fabriquons nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs à partir de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Nous usinons avec précision les alésages et les pistons à des tolérances extrêmement fines. Ces pièces sont caractérisées non seulement par un fonctionnement régulier et une faible usure, mais également une installation facile, ce qui permet aux installateurs d'économiser un temps précieux.
Joints de qualité: tous les cylindres Delphi sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc de spécification première monte afin d'éviter les fuites et de protéger les pistons contre la contamination par la saleté et l'eau. Fabriquées à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, ces pièces assurent une excellente résistance à l'exposition environnementale, au vieillissement et aux produits chimiques, ainsi qu'une grande stabilité à hautes et basses températures.
Haute protection: pour contrecarrer les effets des températures extrêmes, des intempéries, de la saleté et des matériaux corrosifs, nous appliquons un revêtement anodisé spécial aux logements et pistons. Cette couche supplémentaire fournit une surface très résistante à la corrosion et à l'usure et permet d'obtenir une pièce plus solide et plus durable.
Tests de fin de ligne: tous les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs Delphi sont soumis à des tests en fin de ligne de montage. L'approche méticuleuse des tests permet de veiller à ce que chaque cylindre soit conforme aux normes rigoureuses de qualité de la première monte afin que vous puissiez les installer en toute confiance.
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Rankomu
Cylindre Récepteur D’Embrayage Hydraulique, Pompe de Frein À Tige de Maître Cylindre D’Embrayage Hydraulique de Moto Universelle M10X1.25Mm, pour Moto Tout-Terrain, Moto Tout-Terrain, Vtt (Or)
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QUALITÉ BONNE
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#6
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【Structure en alliage d’aluminium】La pompe de frein à tige de maître-cylindre d’embrayage hydraulique de moto est fabriquée en alliage d’aluminium de haute qualité, qui n’est pas facile à corroder et à rouiller, résistant à la chaleur et durable.
【Mise à niveau des performances】Le cylindre récepteur d’embrayage hydraulique de moto est amélioré par rapport à la pompe de frein traditionnelle, ce qui améliore considérablement les performances de commutation d’embrayage, est plus stable et durable, et est plus pratique à utiliser.
【Modèles compatibles】Les pompes de frein à embrayage hydraulique pour motos ont des filetages standard M10 x 1,25 mm et s’adaptent à la plupart des motos, VTT et motos tout-terrain, la course de contrôle est de 60 mm, convient à la plupart des motos pour le système de contrôle de l’embrayage ou de la bracette.
【Gagnez du temps】La pompe de frein à embrayage hydraulique de moto a un effet de commutation d’embrayage rapide, ce qui raccourcit votre temps de changement de vitesse de dix pour cent, vous fait gagner plus de temps et est pratique et rapide.
【Petit et léger】La pompe de frein à embrayage de moto est fabriquée en alliage d’aluminium de haute qualité, de petite taille, léger et facile à installer.
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Akozon
Hydraulic Clutch M10x1.25mm Universal Moto Maître Cylindre Tige Pompe De Frein(Noir)recepteur embrayage hydraulique moto recepteur embrayage hydraulique moto recepteur embrayage+recepteur d'embrayage
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#7
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Matériau structure en alliage d'alu MINIum, résistant à la corrosion et à la chaleur, solide et Très Ce matériau a un film d'oxyde dense sur la qui empêche la corrosion et est pour recepteur d'embrayage hydraulique
Fabrication d'origine: La vis creuse de la pompe inférieure est identique à celle du système de freinage standard (M10 1.25). Il peut être modifié avec le flexible de frein standard commun (gorge en acier). La pompe supérieure peut être configurée par ell
Excellentes performances: compacte, raisonnable, allégée, légère, facile à entretenir, antirouille, améliore considérablement l'efficacité du travail
Matériau structure en alliage d'aluminium, résistant à la corrosion et à la chaleur, solide et Très Ce matériau a un film d'oxyde dense sur la qui empêche la corrosion et est pour recepteur embrayage
Accessoires professionnels: filetage standard M10 x 1,25 mm pour la plupart des motos, VTT et véhicules toutterrain. La commutation d'embrayage rapide réduit votre temps de passage de 10%.
Fabrication d'origine: La vis creuse de la pompe inférieure est identique à celle du système de freinage standard (M10 1.25). Il peut être modifié avec le flexible de frein standard commun (gorge en acier). La pompe supérieure peut être configurée par ell
Excellentes performances: compacte, raisonnable, allégée, légère, facile à entretenir, antirouille, améliore considérablement l'efficacité du travail
Matériau structure en alliage d'alu MINIum, résistant à la corrosion et à la chaleur, solide et Très Ce matériau a un film d'oxyde dense sur la qui empêche la corrosion et est pour recepteur d'embrayage hydraulique
Matériau structure en alliage d'aluminium, résistant à la corrosion et à la chaleur, solide et Très Ce matériau a un film d'oxyde dense sur la qui empêche la corrosion et est pour recepteur embrayage
Accessoires professionnels: filetage standard M10 x 1,25 mm pour la plupart des motos, VTT et véhicules toutterrain. La commutation d'embrayage rapide réduit votre temps de passage de 10%.
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Delphi
Delphi Technologies LL80134 Cylindre Recepteur Embrayage
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Diameter (mm): 24 Thread Size 1: x12// Meterial: Alluminium
Fabrication de précision: la fiabilité étant cruciale, nous fabriquons nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs à partir de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Nous usinons avec précision les alésages et les pistons à des tolérances extrêmement fines. Ces pièces sont caractérisées non seulement par un fonctionnement régulier et une faible usure, mais également une installation facile, ce qui permet aux installateurs d'économiser un temps précieux.
Joints de qualité: tous les cylindres Delphi sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc de spécification première monte afin d'éviter les fuites et de protéger les pistons contre la contamination par la saleté et l'eau. Fabriquées à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, ces pièces assurent une excellente résistance à l'exposition environnementale, au vieillissement et aux produits chimiques, ainsi qu'une grande stabilité à hautes et basses températures.
Haute protection: pour contrecarrer les effets des températures extrêmes, des intempéries, de la saleté et des matériaux corrosifs, nous appliquons un revêtement anodisé spécial aux logements et pistons. Cette couche supplémentaire fournit une surface très résistante à la corrosion et à l'usure et permet d'obtenir une pièce plus solide et plus durable.
Tests de fin de ligne: tous les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs Delphi sont soumis à des tests en fin de ligne de montage. L'approche méticuleuse des tests permet de veiller à ce que chaque cylindre soit conforme aux normes rigoureuses de qualité de la première monte afin que vous puissiez les installer en toute confiance.
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Delphi
Delphi Technologies LM23665 Maitre Cylindre De Frein
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Bore Ï (mm): 21 Brake System: Bendix// Meterial: Alluminium
Fabrication de précision: la fiabilité étant cruciale, nous fabriquons nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs à partir de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Nous usinons avec précision les alésages et les pistons à des tolérances extrêmement fines. Ces pièces sont caractérisées non seulement par un fonctionnement régulier et une faible usure, mais également une installation facile, ce qui permet aux installateurs d'économiser un temps précieux.
Joints de qualité: tous les cylindres Delphi sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc de spécification première monte afin d'éviter les fuites et de protéger les pistons contre la contamination par la saleté et l'eau. Fabriquées à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, ces pièces assurent une excellente résistance à l'exposition environnementale, au vieillissement et aux produits chimiques, ainsi qu'une grande stabilité à hautes et basses températures.
Haute protection: pour contrecarrer les effets des températures extrêmes, des intempéries, de la saleté et des matériaux corrosifs, nous appliquons un revêtement anodisé spécial aux logements et pistons. Cette couche supplémentaire fournit une surface très résistante à la corrosion et à l'usure et permet d'obtenir une pièce plus solide et plus durable.
Tests de fin de ligne: tous les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs Delphi sont soumis à des tests en fin de ligne de montage. L'approche méticuleuse des tests permet de veiller à ce que chaque cylindre soit conforme aux normes rigoureuses de qualité de la première monte afin que vous puissiez les installer en toute confiance.
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Febi bilstein
Febi bilstein 23883 Cylindre récepteur, embrayage
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Diamètre extérieur [mm]: 22,2
Produit de qualité
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cylindre récepteur frein saxo
cylindre récepteur
cylindre frein
cylindre récepteur embrayage
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