Deass Dc4 : top 10 en juillet 2025

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Peut-être unique parmi les avions d'avant-guerre, le DC-3 continue de voler en service commercial et militaire actif à partir de 2022, quatre-vingt-sept ans après le premier vol du type en 1935. Il existe encore de petits opérateurs avec des DC-3 en service commercial et en tant que fret. avion. Les utilisations actuelles du DC-3 comprennent le service de passagers, la pulvérisation aérienne, le transport de marchandises, le transport militaire, le vol missionnaire, la navette parachutiste et le tourisme.
Le Douglas "Dakota" DC-3 est l'avion commercial le plus important de l'histoire de l'humanité. Depuis la fin des années 30 du 20e siècle, il continue de voler 80 ans plus tard. Cet avion est le résultat d'une brillante idée d'ingénierie incarnée par des designers talentueux. Partout où ce "dauphin" aux ailes métalliques est apparu: dans les forêts tropicales amazoniennes, dans les neiges de l'Antarctique et dans les montagnes de l'Himalaya.
Le Dakota DC-3 n'a pas seulement été une source d'inspiration pour les pilotes et les ingénieurs qui ont construit de nouveaux avions à l'image de l'un des designs les plus fiables. Il est devenu le héros de nombreux livres et films d'aventures. De nombreuses modifications du légendaire monoplan continuent leur travail, transportant du fret et des personnes. La simplicité, la fiabilité et l'image légendaire de cet avion ont inspiré les designers de Metal Time pour créer le modèle d'assemblage REMARKABLE DOUGLAS.
"REMARKABLE DOUGLAS" est un monoplan bimoteur avec un fuselage en forme de cigare, une section de queue classique et un train d'atterrissage à volant arrière. Le modèle à construire conserve tous les détails extérieurs rappelant le légendaire avion DC-3 Douglas "Dakota". C'est, tout d'abord, la forme caractéristique du cockpit, qui donne à l'avion le fameux "profil de dauphin". La forme carrée des fenêtres, qui a été conservée dans toutes les modifications de cet avion, est également conservée. Pour le modèle modulaire "REMARKABLE DOUGLAS", une configuration passager a été choisie, avec des fenêtres et une porte.
Il convient de noter que le modèle prototype, le Dakota DC-3, était souvent utilisé comme avion de passagers. Il y avait même des variantes de la classe "luxe", dans laquelle il n'y avait que 10 sièges et un compartiment de couchage. La modification standard accueillait en moyenne 30 passagers. "Dakota" avait deux moteurs à pistons avec une forme caractéristique des pales. Cette caractéristique est conservée dans le modèle préfabriqué. A l'aide d'un système d'engrenage, la rotation du mécanisme de remontage est transmise aux moteurs et cela assure la rotation des hélices pendant environ 30 secondes.
Le modèle REMARKABLE DOUGLAS repose sur une plate-forme d'affichage stable. Il contient un mécanisme de remontage entraîné par un ressort.
Le modèle peut être séparé de la plate-forme et mis sur le châssis. Vous pouvez également simuler le "vol" du modèle en l'accrochant à une ligne de pêche ou à un fil polymère (non inclus). A l'état désolidarisé du mécanisme central, les vis ne peuvent bouger qu'en les tournant à la main.
Les ailes "REMARKABLE DOUGLAS" ont des ouvertures qui allègent le modèle et permettent de voir la structure interne et les mécanismes de déplacement.
Age 14+
Dimensions in cm 31,1 x 21,2 x 12,8 cm
99,00 € SUR AMAZON

Deass Dc4

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Dernière mise à jour : 23 juillet 2025

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