Derbi 50
Les 10 meilleurs produits en mai 2025
Dernière mise à jour :
27 mai 2025
Easyboost
Easyboost Kit Cylindre 50 Fonte pour Derbi Euro 3 et 4 Culasse Piston Bi-segments Type Origine tous modèles D50B0 DRD Senda SM Bultaco Gilera GPR EURO3 EURO4 E3 E4
Livraison gratuite
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QUALITÉ MAXIMALE
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Le kit cylindre Easyboost 50cc fonte correspond aux normes du constructeur. Il sera parfaitement adapté au remplacement du cylindre d’origine en combinaison d’un carburateur d’origine ou bien d’un 19mm. Pour plus de puissance, nous conseillons l’utilisation d’un pot d’échappement « Sport » afin d'assurer des performances au top.
Le cylindre est réalisé dans un alliage en fonte de haute qualité. La culasse quant à elle est à plot (en 2 parties) et en aluminium à haute conductivité thermique afin de pouvoir évacuer de manière efficace la chaleur générée par le groupe thermique. Le cylindre possède 5 transferts d’admission et un échappement en 3 parties qui permet de soulager les segments tout en assurant une évacuation optimale des gaz.
L’ensemble cylindre-piston-culasse Easyboost est facile à installer et compatible sur toutes les motos équipées du moteur Derbi EURO3 et EURO4 (comme par exemple les Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, Bultaco, Gilera, GPR etc.)
Le kit 50 Easyboost type origine comprend tout le nécessaire au remplacement du cylindre d'origine. Il est livré totalement complet avec le piston bi-segments, les 2 circlips, l’axe de piston, les 2 segments, la culasse et la pochette de joints complète.
Il est recommandé d'utiliser une bougie de type B9ES, qui sera parfaitement adaptée à un usage quotidien intense.
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Unbekannt
Levier de frein gauche/droite noir pour Derbi, ital Jet, Rieju 50
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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un produit de haute qualité de producteur Vicma
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Attisfiera
Attisfiera Kit Cylindre 50 Fonte pour Derbi Euro 3 et 4 Culasse Piston Bi-segments Type Origine tous modèles D50B0 DRD Senda SM Bultaco GPR EURO3 EURO4 E3 E4
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#7
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décrire : Il sera parfaitement adapté au remplacement du cylindre d’origine en combinaison d’un carburateur d’origine ou bien d’un 19mm.
Modèles applicables : Derbi DRD SM GPR 50 après 2004, 50 après 2004, Bultaco 50 après 2004, Toutes les Derbi après 2004
Contenu de l'emballage : 1* kit cylindre 50 fonte
Qualité : 100 % neuf, fabriqué avec des matériaux de haute qualité, durable, correspond parfaitement à la voiture d'origine, haute fiabilité.
Installation : L’ensemble cylindre-piston-culasse est facile à installer et compatible sur toutes les motos équipées du moteur Derbi EURO3 et EURO4 (comme par exemple les Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, Bultaco,GPR etc.)
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#8
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HUILE MOTEUR MOTO 2 TEMPS : SAMOURAÏ RACING est LA référence d'huile moteur pour tous les amoureux des motos 2 temps. Destinée à la compétition, sa formulation 100% synthétique avec esters apporte les meilleures performances et une lubrification optimale du moteur.
LA RÉFÉRENCE 2 TEMPS : SAMOURAI RACING est LA référence d'huile moteur 2 Temps. Sa réputation n'est plus à faire, tout le monde la connait et se l'arrache ! Elle possède toutes les qualités attendues d'une huile 2 Temps : meilleures performances moteur, résistance aux fortes charges, protection du moteur à très hauts régimes et réduction des émissions de fumée.
COMPTABILITÉ : Elle est compatible mélange, graissage séparé et avec les derniers systèmes d’injection 2T type TPI.
HAUTE PERFORMANCE : Destinée à la compétition, l'huile Samouraï Racing augmente les performances du moteur.
BIDON-DOSEUR ULTRA-PRATIQUE : Facile à utiliser et offrant une précision de dosage optimale, le doseur gradué intégré au bidon est parfait pour réaliser vos mélanges : une pression sur le bidon et le doseur se remplit. Faire ses mélanges ne sera bientôt plus une corvée !
TESTÉE ET APPROUVÉE PAR TOM PAGÈS : Sa formulation apporte les meilleures performances et une lubrification optimale du moteur. Tom Pagès, multiple médaillé d'or des X-Games et multiple vainqueur des Red Bull X-Fighters, a choisi la Samourai pour l'accompagner au plus haut niveau de la compétition.
SENTEUR FRAISE en option : elle laisse une bonne odeur de fraise à tous ceux qui te suivent.
NORMES : SAMOURAI est conforme aux normes API TC garantissant une protection efficace de votre moteur.
UTILISATION : Il n'est pas conseillé de mettre une huile 4 temps dans un moteur 2 temps car le fonctionnement n'est pas le même. Une huile 2 Temps doit pouvoir se mélanger facilement à l’essence, résister à des température extrêmes et pouvoir brûler sans laisser de dépôts. Elle lubrifie, par le passage du mélange, seulement le piston, l’embiellage et le vilebrequin. Dans un moteur deux temps la boîte de vitesse ainsi que l’embrayage sont lubrifiés par une huile différente de celle du moteur. Ainsi, pour assurer la longévité et le bon fonctionnement de votre moteur, nous vous encourageons à utiliser la bonne huile.
IPONE, 100 % MOTORCYCLE : Depuis 1985, IPONE propose des lubrifiants, des produits de maintenance et d'entretien pour les deux roues aux performances haut de gamme pour satisfaire les passionnés de moto les plus exigeants en route ou en tout-terrain.
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Casablanca : essai sur la transformation de la société marocaine au contact de l'Occident (1)
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