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Fap 307 Essence

Les 5 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour : 25 juillet 2025
ChipPower
ChipPower
ChipPower Boitier Additionnel CRS pour la voiture Peugeot 307 /CC SW 2.0 HDi 90 66 kW 90 CV 2000-2010 Chip Tuning Box de Plug&Drive Diesel plus de puissance Tuningbox
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99

QUALITÉ MAXIMALE

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#1 GAGNANT

  • POUR 307 /CC SW 2.0 HDi 90 66 kW 90 CV 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
  • Le boîtier additionnel (ou chip box) CRS augmente jusqu'à 30% la puissance et le couple de la voiture, permet d'économiser le carburant et élimine le décalage turbo. Il est compatible avec les flitres à particules (FAP). Il est compatible avec les systèmes de démarrage avec et sans clef de contact. Il convient pour tous les types de boîtes de vitesse. L'appareil est prêt à l'emploi
  • INSTALLATION rapide en 5 à 10 minutes ! Plug & Drive, une prise originale adaptée individuellement à votre voiture. Grâce au mode d'emploi joint, l'installation est très facile et rapide, et l'appui de notre service client est compris dans le prix.
  • SÉCURITÉ Nos boîtiers additionnels ChipPower ont une fonction de protection du moteur. Après l'installation, la puissance du moteur augmente et vous ne perdez pas la garantie. Une fois l'appareil enlevé, la voiture revient aux réglages d'usine. Vous achetez directement auprès d'un producteur européen. Notre entreprise est spécialisée dans le domaine du tuning auto depuis de nombreuses années.
  • L'ENSEMBLE COMPREND Vous recevez dans l'emballage original le boîtier additionnel CRS ChipPower, un câble spécial pour le véhicule, un manuel d'utilisation en 12 langues et des colliers de serrage. l'appareil est prêt à l'emploi.
  • 89,00 € SUR AMAZON
ERC
ERC
ERC - [Ceri-Tech FAP universelle | Additif catalyseur pour moteur Diesel | Abaisse la température de combustion | Préventif & Curatif | Prolonge la durée de vie du turbo | 3L
Livraison gratuite
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87

QUALITÉ FIABLE

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#5

  • INTÉRÊT | L'additif Ceri-Tech Fap Universelle est un additif catalyseur FBC qui abaisse la température de combustion complète des particules fines et autres résidus à 350°C au lieu de 600°C, diminue les émissions polluantes, prolonge la durée de vie du turbo et réduit les coûts d’entretien. Compatible avec tous les moteurs Diesel équipés d'un FAP, grâce à sa formule organo-métallique et nanotechnologique de dernière génération.
  • FONCTIONNEMENT | Additif pour moteur Diesel : Pour les dispositifs FBC (réservoir prévu par certains constructeurs) où l’additif permet la régénération du FAP à basse température soit 350°C au lieu de 550°C / 600°C (permet le nettoyage du FAP), empêche le colmatage rapide du FAP et déclenche la régénération du régime moteur plus bas (circulation ville). Élimine la quasi-totalité des particules fines et solides issues de la combustion.
  • CONSEILS D'UTILISATION | Pour les applications dans les réservoirs d’origine constructeur : le remplir avec CERI-TECH FAP en suivant les recommandations du constructeur pour la mise à niveau dans les intervalles d'entretien recommandés, à l'aide du kit du remplissage. 1)Visser le bouchon du kit sur le bidon CERI-TECH-FAP 1L ou 3L. Fermer le bouchon jusqu'à résistance, puis desserrer d’1/4 ou 1/2 tour maximum, afin de créer un appel d’air dans le bidon. 2) Remplissage du réservoir ou poche avec les différentes connectiques
  • CONSEIL DE L'EXPERT ERC | Stocker CERI-TECH FAP Universelle, additif catalyseur pour moteur Diesel avec FAP, dans un endroit sec et ventilé, à l’abri de l'humidité, de la chaleur et surtout de la lumière. Bien refermer les emballages entamés. Le port d’un masque et de gants adaptés aux produits chimiques est recommandé lors de l’utilisation de cet additif catalyseur Diesel. Tenir hors de portée des enfants et contacter un médecin en cas de contact avec la peau ou les yeux.
  • ERC FRANCE | ERC élabore des additifs hautement concentrés et sur-mesure pour prévenir la pollution, limiter la surconsommation de carburant et améliorer la performance moteur des véhicules. En traitement curatif ou préventif, les additifs ERC assurent la protection et la longévité du véhicule, sans aucune réparation lourde.
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