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Hélice Bateau Anatec

Les 10 meilleurs produits en mai 2025
Dernière mise à jour : 25 mai 2025
VEVOR
VEVOR
VEVOR Hélice Hors-Bord, Hélice de Remplacement pour Bateau OEM 3587522, 4 Pales, Diam. 36,2 cm x Pas 48,3 cm, en Alu, Compatible avec Volvo Penta SX Drive Tous Les Modèles, avec Cannelures à 19 Dents
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78

QUALITÉ BONNE

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#8

  • Remplacement direct : l'hélice hors-bord de 14 1/4" de diamètre x 19" est compatible avec le Volvo Penta SX Drive... Tous les modèles, remplaçant directement l'OEM 3587522. Notre hélice de bateau repose sur la rotation des pales dans l'eau pour se convertir. la puissance de rotation du moteur en propulsion, ce qui conviendra bien à votre bateau.
  • Forte poussée et propulsion stable : notre hélice de bateau peut rapidement resserrer le vortex, fournissant une poussée puissante pour la propulsion du navire. La conception unique des pales des hélices permet à votre bateau d'accélérer plus rapidement et vous permet de contrôler les mouvements dans l'eau avec une plus grande précision. Il convient à diverses activités de loisirs nautiques - du plaisir en famille aux compétitions sportives, apportant plus de joie au ski nautique.
  • 14 1/4" de diamètre x 19" de pas : Les deux principales mesures d'une hélice de bateau sont le diamètre et le pas. Le pas est la distance théorique qu'une hélice parcourra dans l'eau à chaque tour, et le diamètre est la distance sur un cercle englobant toutes les pales de l'hélice. Avec un pas de 14 1/4" de diamètre x 19", notre hélice de bateau hors-bord garantira que votre navire avance en douceur et rapidement.
  • Moyeu en caoutchouc amélioré : l'hélice du moteur hors-bord est construite avec un moyeu en caoutchouc et des cannelures à 19 dents. Le roulement résistant à l'usure a également un fort effet d'amortissement, conçu pour amortir et protéger la transmission de la plupart des chocs.
  • Alliage d'aluminium robuste : nos accessoires de vitesse hors-bord résistants à la corrosion sont fabriqués en alliage d'aluminium et conçus pour durer. Il présente une résistance à la traction de 260 à 300 MPA, ce qui le rend résistant à la rouille et à la déformation, même sous l'eau de mer et l'eau douce.
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