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Huile Multifonctionnelle 10w30

Les 10 meilleurs produits en mai 2025
Dernière mise à jour : 29 mai 2025
DLLUB
DLLUB
DLLUB - Huile multifonctionnelle SUPER TOU 10W30-5 litres
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99

QUALITÉ MAXIMALE

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#1 GAGNANT

  • Huile super multifonctionnelle pour tracteurs (STOU) et engins de travaux
  • A utiliser dans les tracteurs agricoles et matériel de travaux et génie civil comme : - Huile moteur - Huile de transmission, même en présence de freins immergés - Huile hydraulique
  • Huile universelle pour tracteurs : réduit les stocks de lubrifiant et les risques d'erreurs. Réduit le bruit mécanique des freins immergés. Empêche le glissement à l'accouplement de la prise de force. Bonne propriété comme fluide hydraulique. Très bonne fluidité à basse température. Protège le matériel contre la rouille et la corrosion. Bonne compatibilité avec les joints élastomères conventionnels.
  • SUPER TOU 10W30 convient pour les applications dont le niveau de performance du lubrifiant est défini par l'une des spécifications ci-après : - API CF-4/SF - ACEA E2 - MB 227.1 ; performance moteur MB 228.1 ; niveau MB 228.3 pour la propreté des pistons - API GL4 - Case MS 1118 (moteur), MS 1207, MS 1209 (transm.-hyd.-freins im.) - CNH MAT 3525 - Ford ESN-M2C 41-B (transm.-direction ass.), 121-E (moteur), 134-D (transm.-pont ar.-freins im.-hyd.), 159-C (STOU)
  • - New Holland NH 024C, 324B, 410B, 540B - John Deere JDM J20C et J27 (transm.-hyd.-freins im.) - Massey Ferguson CMS M1127 et 1135 (transm.-hyd.-freins im.), 1139 (STOU), 1141 (transm.-hyd.-freins im. : fortement chargés), 1144 (Super Multi-Functional Tractor Oil), 1145(transm.-hyd.) - Same-Deutz-Fahr - Allison C4-4 (transmissions automatiques) -Caterpillar TO-2 (transmissions) - ZF TE-ML 06B (06B inclus aussi 06C), TE-ML 06D, TE-ML 07B - MIL.L.2104D
  • 54,00 € (10,80 € / l) SUR AMAZON
IPONE
IPONE
IPONE - Huile Moto 4 Temps 10W30 R4000 RS - Semi-Synthétique avec Esters - Haute Performance pour les Motos de Route -Protection Optimale du Moteur - Anti-corrosion - Anti-oxydation - 4L
23% Réduction Livraison gratuite
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82

QUALITÉ FIABLE

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#6

  • HUILE MOTO POUR MOTEUR 4 TEMPS : Conçue pour un usage régulier, l'huile pour moto 4T R4000 RS est un lubrifiant semi-synthétique à base d'esters garantissant une protection du moteur optimale pour les motos de route.
  • UTILISATION : Destinée à l'entretien usuel de votre moto 4T, le lubrifiant R4000 RS peut être utilisé pour compléter le carter d'huile de votre moteur ou pour renouveler complètement l'huile au cours de la vidange.
  • MEILLEUR FONCTIONNEMENT : de l'embrayage lors du démarrage, des accélérations et à vitesse maximale.
  • POUR LES MOTOS DE ROUTE EN UTILISATION COURANTE : R4000 RS convient parfaitement aux motos routières et trails à moteur 4 temps, avec un embrayage à bain d'huile ou à sec, répondant aux normes anti-pollution Euro 2, 3, 4 ou 5, équipées de systèmes de post traitement des gaz d'échappement, en utilisation courante.
  • PROTECTION DU MOTEUR & LONGÉVITÉ DE LA BOITE DE VITESSES : Elle offre une résistance élevée au cisaillement, assure une lubrification optimale et offre une protection optimale et une longévité du moteur et de la boite de vitesses. Elle dépose un film d'huile sur les parties hautes du moteur y compris à froid ou moteur arrêté grâce aux propriétés magnétiques des esters qui empêche l'huile de retomber totalement dans le bac à huile du moteur.
  • FORMULATION: Ipone a sélectionné les meilleures bases synthétiques et les meilleurs additifs afin de garantir une protection anti-corrosion et anti-oxydation maximale à votre moteur.
  • NORMES : La R4000RS est conforme aux normes JASO MA2 API SM, elle offre le meilleur niveau de friction pour garantir un parfait fonctionnement de l'embrayage lors du démarrage, des accélérations et à vitesse maximale
  • FORMAT PRATIQUE : Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté !
  • QUAND FAIRE SA VIDANGE : L’huile c’est le sang de votre moteur, elle est indispensable ! Au fil des kilomètres, l’huile accumule des saletés et devient de moins en moins efficace. Alors si tu t'approches du kilométrage limite préconisé par le constructeur, ou que cela fait bientôt un an que l’huile n’a pas été changée, il est temps de passer à la vidange
  • IPONE, 100 % MOTORCYCLE : Depuis 1985, IPONE propose des lubrifiants, des produits de maintenance et d'entretien pour les deux roues aux performances haut de gamme pour satisfaire les passionnés de moto les plus exigeants en route ou en tout-terrain.
  • 39,99 € (10,00 € / l) SUR AMAZON
IPONE
IPONE
IPONE – Huile Moteur Scooter 4 Temps 10W30 Scoot 4 - Semi-Synthétique – Protection du Moteur – Economie de Carburant – Conduite Agréable - Usage Régulier - Bidon 1 Litre
Livraison gratuite
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74

QUALITÉ BONNE

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#9

  • HUILE POUR MOTEUR DE SCOOTER 4 TEMPS : Conçue pour un usage régulier en ville ou sur route, SCOOT 4 est une huile moteur semi-synthétique, pour scooters 4 temps, destinée à un usage régulier. Elle offre une conduite agréable.
  • UTILISATION : Destiné à la lubrification quotidienne de votre scooter 4 temps, Scoot 4 peut être utilisé pour compléter le réservoir d'huile de votre moteur ou pour renouveler complètement l'huile au cours de la vidange.
  • FUEL ECO : Sa formulation FUEL ECO vous permet de faire des économies de carburant et de réduire la consomamtion d'huile.
  • SEMI-SYNTHETIQUE : Pour formuler SCOOT 4, IPONE a sélectionné les meilleures bases synthétiques et les meilleurs additifs afin d'assurer les meilleures performances moteur, une lubrification optimale et garantit une bonne protection du moteur.
  • NORMES : SCOOT 4 est conforme aux normes API SL garantissant la protection de votre moteur et JASO MB garantissant un niveau de friction réduit pour limiter la consommation de carburant."
  • FORMAT PRATIQUE : Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté !
  • QUAND FAIRE SA VIDANGE : L’huile c’est le sang de votre moteur, elle est indispensable ! Au fil des kilomètres, l’huile accumule des saletés et devient de moins en moins efficace. Alors si tu t'approches du kilométrage limite préconisé par le constructeur, ou que cela fait bientôt un an que l’huile n’a pas été changée, il est temps de passer à la vidange
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