Joint Cuivre Vidange Restagraf
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
10 septembre 2025
Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Rond - Diam. 14 x 20 x 2 mm - Compatible avec un Grand Nombre de Véhicules et de Moteurs - Réf. 7371 - Sachet de 10
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#1 GAGNANT
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alfa Romeo, Audi, Citroën, Cupra, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Nissan, Peugeot, Porsche, Seat, Toyota, Volkswagen, Volvo, Škoda (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
5,47 € SUR AMAZON
Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Rond - Diam. 16 x 22 x 2 mm - Compatible avec un Grand Nombre de Véhicules et de Moteurs - Réf. 227372 - Blister de 4
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#2
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alpine, Citroën, DS, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Jeep, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault, Smart, Toyota, Volvo (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
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Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Rond - Diam. 12,2 x 15,9 x 2 mm - Compatible avec - Réf. 7369 - Sachet de 10
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#3
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec certains moteurs de plusieurs marques de véhicules.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
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Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Rond - Diam. 18,2 x 23,9 x 2 mm - Compatible avec Opel/Vauxhall, Renault (Certains Moteurs) - Réf. 7373 - Sachet de 10
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#4
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec OPEL/VAUXHALL COMBO-D (1.0 (1222, 1392)), RENAULT R18 (1.6), R4 (0.8 (1123)), TRAFIC (1.6).
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
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Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Fileté - Diam. 11,3 x 17,5 x 3 mm - Compatible avec Alpine, Dacia, Mini, Mitsubishi, Nissan, Renault (Certains Moteurs) - Réf. 7399 - Sachet de 10
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#5
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alpine, Dacia, Mini, Mitsubishi, Nissan, Renault (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
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Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Plat - Diam. 10,2 x 21 x 1,5 mm - Compatible avec un Grand Nombre de Véhicules et de Moteurs - Réf. 7376 - Sachet de 10
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#6
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alfa Romeo, Citroën, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Kia, Land Rover, Mazda, Mini, Mitsubishi, Opel/Vauxhall, Peugeot, Volvo (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
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Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Plat - Diam. 12 x 16 x 1,5 mm - Compatible avec un Grand Nombre de Véhicules et de Moteurs - Réf. 7368 - Sachet de 10
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alfa Romeo, BMW, Fiat, Jeep, Lancia, Mercedes, Mini, Opel/Vauxhall, Toyota (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.
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Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Rond - Diam. 14 x 20 x 2 mm - Compatible avec un Grand Nombre de Véhicules et de Moteurs - Réf. 40856 - Boîte de 100
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alfa Romeo, Audi, Citroën, Cupra, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Nissan, Peugeot, Porsche, Seat, Toyota, Volkswagen, Volvo, Škoda (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
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Restagraf
Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Plat - Diam. 12 x 17 x 1,5 mm - Compatible avec BMW, Land Rover, Mini, Opel/Vauxhall, Porsche (Certains Moteurs) - Réf. 7367 - Sachet de 10
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ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur.
COMPATIBILITÉ : Compatible avec BMW, Land Rover, Mini, Opel/Vauxhall, Porsche (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
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Restagraf - Joint de Vidange Cuivre Plat - Diam. 18,2 x 23,9 x 1,5 mm - Compatible avec BMW, Porsche (Certains Moteurs) - Réf. 7396 - Sachet de 10
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COMPATIBILITÉ : Compatible avec BMW, Porsche (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page.
REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification.
FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter.
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