Maitre Cylindre Booster
Les 10 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour :
26 juillet 2025
Mabutingti
Mabutingti Maître-cylindre Pompe de Frein Avant droit pour Honda TRX 200 250 300 350 420 500 500 ATC 200 250 350
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#1 GAGNANT
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【Véhicule Compatible】 Convient pour les ATV Honda suivants : ▶ TRX200 1986-1997 ▶ TRX250 1986-2020 ▶ TRX300 1988-2000 Sauf édition TRX300FW ▶ TRX350 2000-2003 ▶ TRX420 2014-2021 ▶ TRX500 2014-2019 ▶ TRX520 2020-2021
【Conception Exquise】: ▶ Alésage du piston : 9/16 (14,3 mm) ▶ Trou pour miroir : M10×1,25 filetage à droite ▶ Boulon banjo : M10×1,25 ▶ Convient aux guidons de 7/8. Conçu pour résister à la rouille, il est durable et robuste. Facile à installer et à utiliser.
【Spécifications OEM】: Fabriqué selon les mêmes spécifications que l'OEM. Grâce à son design précis, ce cylindre maître de frein garantit un freinage fluide et constant, améliorant le contrôle général et la sécurité lors des trajets tout-terrain.
【Emballage】: Cylindre maître de frein avant droit x1
【Service Client】: Achetez en toute confiance. Si des problèmes surviennent avec le produit dans un délai d'un an, veuillez nous contacter pour un support. Nous répondrons dans les 24 heures.
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GOOFIT
GOOFIT Levier de maître-cylindre de frein hydraulique droit de 2,2 cm de rechange pour quads, cyclomoteurs GY6 50 cc, 125 cc, 150 cc, 250 cc
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#2
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1.Taille:diamètre du trou de montage: 22mm / 0.87 ", diamètre du trou de piston: 12.7mm / 0.50", boulon fileté: 10 x 1.25mm
2.Modèle d'installation:Remplacement pour 50cc 125cc 150cc 250cc Taotao Roketa Moped Scooter Dirt Pit Bike
3.Haute qualité:fabrication professionnelle, bonne garantie de qualité, haute ténacité, résistance à la corrosion, résistance à la rouille et longue durée de vie.
4.Installation facile: Match parfait avec l'original. S'il vous plaît vérifier les images pour plus de détails avant de passer une commande pour vous assurer que cette pièce convient.
5.Rappel/Remarque: pour vous assurer que vous achetez le bon produit, veuillez lire attentivement la description du produit ou la taille de l'image. Merci de votre intérêt
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DeWin
DEWIN Maître-cylindre de Frein, Cylindre de Frein Frein Maître Cylindre Levier d'embrayage Maître-cylindre de Frein Avant Maître-Cylindre de Frein de Moto pour 250350400450
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#3
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【Matériaux à haute qualité】: Le cylindre principal pour les motos est en aluminium à haute qualité, avec une forte résistance, une bonne plasticité, une résistance à la corrosion et une durabilité maximale.
【Utilisations】: La pompe de frein générale pour les freins avant-disque assure la position de levier parfaite, les bonnes performances de freinage et augmente la sécurité de conduite.
【Facile à installer】: Moto poignée de frein utilisant la norme d'origine, vous pouvez remplacer directement l'ancien ou le mauvais. Empêcher le pontage fluide qui peut entraîner une perte hydraulique.
【Fabrication exquise】: Le maître-cylindre de frein principal convient à un guidon avec un diamètre de 22 mm. Il adopte une conception résistante à la rouille, conçue avec exquise, facile à installer et à utiliser.
【Modèle applicable】: y compris la canne de frein et l'interrupteur de feux stop, conçu pour 250 350 400 450.
24,60 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Kit Cylindre 50 Fonte pour MBK Booster Culasse Piston Bi-segments Type Origine Bw’s Spirit Stunt Slider Rocket Next Minarelli Vertical tous modèles avant et après 2004
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89
QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Le kit cylindre Easyboost 50cc fonte correspond aux normes du constructeur. Il sera parfaitement adapté au remplacement du cylindre d’origine en combinaison d’un carburateur d’origine en 12mm ou bien d’un 17.5mm. Pour plus de puissance, nous conseillons l’utilisation d’un pot d’échappement et d’un variateur « Sport ». Il faudra utiliser des galets plus légers que l’origine, un ressort de poussée « Sport » et des ressorts d’embrayage plus durs que l’origine.
Le cylindre est réalisé dans un alliage en fonte de haute qualité. La culasse quant à elle est en aluminium à haute conductivité thermique afin de pouvoir évacuer de manière efficace la chaleur générée par le groupe thermique. Le cylindre possède 5 transferts d’admission et un échappement classique à sortie ovale.
L’ensemble cylindre-piston-culasse Easyboost est facile à installer et compatible avec tous les scooters équipés du moteur Minarelli vertical (comme par exemple pour MBK Booster avant et après 2004, Stunt, Rocket, ou bien Yamaha Bw's, Slider, Next...)
Le kit 50 Easyboost type origine comprend tout le nécessaire au remplacement du cylindre d'origine. Il est livré totalement complet avec le piston bi-segments, les 2 circlips, l’axe de piston, les 2 segments, la culasse et la pochette de joints complète.
Il est recommandé d'utiliser une bougie de type B8HS, qui sera parfaitement adaptée à un usage quotidien intense.
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Akozon
Outil de Réglage de Frein, Tige de Poussée de Maître-cylindre de Servofrein en Alliage D'aluminium avec Goupille Réglable pour Servomoteur de Frein
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QUALITÉ FIABLE
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#5
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[Large compatibilité] Compatible avec la plupart des servofreins avec broches réglables, adapté pour Bendix C‑, F100, booster, Frontier 4x4, Ranger, Falcon et plus . Assurez-vous que vos freins sont en état.
[Matériau ] Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance pour une durabilité et une résistance exceptionnelles. La tige de poussée centrale en acier inoxydable garantit une utilisation .
[Ajustement précis] Comprend une jauge de longueur de tige de poussée du maître-cylindre pour mesurer la profondeur de l'alésage du piston du maître-cylindre, permettant réglage précis de la longueur de la tige de poussée du maître-cylindre. Assure réglage précis et efficace des freins.
[ optimale] Fournit accessoire sécurisé pour une mesure et entretien précis, garantissant une tranquillité d'esprit lorsque vous travaillez sur les freins. Protégez vos freins et assurez-vous qu’ils fonctionnent au mieux.
[Facile à utiliser] Dispose d'une conception à noyau magnétique qui adhère solidement à la surface du maître-cylindre et du booster, rendant le processus de réglage rapide et sans effort. Simplifiez vos tâches d’entretien des freins.
15,75 € SUR AMAZON
REPLAY
Motodak Capot de Maitre Cylindre de Frein Scoot Replay pour MBK 50 Booster 2004+, Stunt-Yamaha 50 bws 2004+, Slider Noir
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QUALITÉ BONNE
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#6
Boppon
TNT MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT COMPLET TNT UNIVERSEL POUR DROIT
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Code article: SA-282049A
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Yctze
levier de frein moto noir pour mbk booster frein avant Leviers de MaîTre-Cylindre de Frein et Embrayage 7/8"(22Mm) de Frein de Moto Universels Leviers de RéServoir de MaîTre-Cylindre D’Embrayage
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QUALITÉ BONNE
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#8
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: cette paire de freins et embrayage maître-cylindre de réservoir avec tiges réglables et réservoirs de liquide pour une installation et une utilisation faciles.
Aluminium CNC : ce levier est fabriqué en aluminium CNC, anodisé, de la même couleur, et ne se décolore pas.
Design professionnel: 6 positions levier de vitesse réglable, pratique pour différents pilotes. En même temps avec interrupteur de frein et d'embrayage, le levier de rugueuse sensible au toucher vous offre une prise en main confortable.
Facile à installer : avec des supports de miroir sur les deux côtés, des trous de pivot usinés avec précision garantissent ajustement et peuvent être facilement installés sans perçage ni soudure.
Compatibilité : cette tige de cylindre d'embrayage de frein de moto est adaptée à la plupart des motos avec guidon de 22 mm.
37,80 € SUR AMAZON
Carkio
Beehive Filter Carkio Maître-cylindre droit de frein hydraulique 50 cc 70 cc 90 cc 110 cc 125 cc pour Quad ATV
70
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#9
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Maître-cylindre droit de frein hydraulique de qualité supérieure et très durable.
Diamètre du levier de frein:22 mm.
Compatibles avec les motos ATV Dirt Pit de 50 cc 70 cc 110 cc 125 cc 150 cc , tels que le Tao Tao, Buyang, CoolSport, Lifan, Kazuma, Sunl, Loncin, Peace, Yamoto, Shine Brand, Zoomer, Orion, X motor, BSE, ainsi que la Monkey Dax et la Honda Pit Bike CRF50 70 80 XR50 70.
Boulon :Axe de 10mm OD, tête de boulon de 12mm.
Ce lot est pour système de freinage hydraulique, à fixer uniquement sur guidon de 2 cm. (Veuillez vérifier les images soigneusement avant d'acheter).
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KIMISS
Accumulateur de Maître-Cylindre de Frein, Booster 4630A012 Remplacement pour Pajero NP NS NT NW
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#10
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Matériau métallique : l'accumulateur de servofrein est fabriqué en métal qui n'est pas facile à rouiller, à haute résistance, résistant à l'usure et difficile à déformer, et a une longue durée de vie. Une bonne qualité peut non seulement fournir une plus sûre pour votre vie, mais de bons matériaux peuvent également augmenter la durée de vie du produit.
Rappel : signe clair que votre accumulateur est cassé ou en panne est que vous entendez bruit étrange, comme gazouillis, lorsque vous appliquez les freins.
Compatibilité brillante : l'accumulateur de frein remplace Montero, veuillez confirmer si votre modèle est applicable avant d'acheter. Fabriqué selon les spécifications d'origine, qui sont très compatibles avec votre modèle.
Remplacement direct : l'accumulateur du maître-cylindre de frein est remplacement réglé en usine avec la même fonction de taille que votre ancien accumulateur et peut être remplacé directement.
Numéro OE : le numéro de pièce de l'accumulateur de frein de puissance pour référence est 4630A012, veuillez confirmer s'il est compatible avec l'OE dont vous avez besoin. Construit selon des spécifications OEM strictes, conçu pour avoir la même forme, ajustement et fonction que la pièce d'origine OEM.
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