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Moteur Brushless Rc 3660

Les 10 meilleurs produits en mai 2025
Dernière mise à jour : 31 mai 2025
Alomejor
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Alomejor V2 3660-4250KV Brushless 4 Pole Motor RC Sensored Motor RC Brushless Motor with Temperature Sensor for 1/8 1/10 RC Vehicle Accessoires de modèles Automobiles
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74

QUALITÉ BONNE

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#9

  • TYPE DE CAPTEUR: A un capteur de température intégré et une interface de connexion, la correspondance avec l'ESC peut atteindre la fonction de protection contre la surchauffe du moteur. La conception du rotor à 4 pôles, a une sortie stable, capable de fournir une puissance d'entraînement élevée pour une expérience d'utilisation satisfaisante.
  • CONCEPTION UNIQUE: Le moteur à capteur RC a une conception détachable, pratique pour le nettoyage et l'entretien, prolonge efficacement la durée de vie et améliore l'efficacité. Composé d'une coque CNC en aluminium de haute dureté, d'une bobine de cuivre résistante aux hautes températures et d'une tôle d'acier au silicium de 0,2 mm d'épaisseur.
  • OUTIL PUISSANT: Le rotor antidéflagrant, l'arbre de sortie en acier inoxydable à haute ténacité, les roulements de haute précision et de haute qualité ont créé la super durabilité du moteur ensemble.3. Contrôle : avant d'allumer l'alimentation électrique du véhicule télécommandé, assurez-vous de vérifier à nouveau l'exactitude de la connexion du système d'alimentation et la fiabilité de l'installation.
  • COMMENT UTILISER:1. Installation du moteur : le trou de vis de du moteur nécessite 6 vis M3, et le trou de vis du panneau peut être verrouillé à une profondeur de 8 mm. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des vis M3 ne dépassant pas 8 mm pour l'installation. La situation d'installation spécifique peut être déterminée en fonction de la.
  • MODE D'EMPLOI : Les #A/#B/#C du moteur peuvent être connectés à volonté avec les 3 câbles de l'ESC. Si la direction est à l'opposé, changer n'importe quel 2 câbles moteur fera l'affaire. S'il est associé à l'ESC avec fonction de protection de contrôle de température, insérez la fiche mâle zH1.27 dans l'interface TEMP à l'extrémité du moteur pour obtenir la fonction de protection contre la surchauffe du moteur.
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