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Nettoyant Fap Erc

Les 10 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour : 25 juillet 2025
ERC
ERC
ERC | Nettoyant FAP colmaté | Aérosol | Dissout les suies, cendres et dépôts de carbone | Nettoyant FAP sans démontage | Restaure les performances moteur | Pour moteur diesel | 400 ml
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98

QUALITÉ MAXIMALE

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#1 GAGNANT

  • ✅ NETTOYAGE PUISSANT ET CIBLÉ — NETTOYANT FAP COLMATÉ POUR MOTEUR DIESEL | Dissout la cendre, la suie, le carbone et les résidus d’hydrocarbures qui peuvent colmater le filtre à particules (FAP). La pression de l’aérosol projette le produit au centre du FAP via un prolongateur dédié, évacuant les résidus par la sortie d’échappement lors du démarrage moteur.
  • ✅ APPLICATION PRÉCISE ET EFFICACE | La pression de l’aérosol projette le produit au centre du FAP via un prolongateur dédié, évacuant les résidus par la sortie d’échappement lors du démarrage moteur.
  • ✅ CONSEILS D'UTILISATION | Mettez le moteur à température (90°C) puis éteignez-le. Retirez le capteur de température sur le FAP ou par la durite de capteur de pression différentielle, insérez le tube plongeur de l’aérosol et appliquez le produit par 3 pulvérisations. Laissez agir, répétez l'opération jusqu’à épuisement de l’aérosol, puis patientez au moins 15 minutes. Redémarrez le moteur, faites-le tourner à 3000 tr/min pendant 10 minutes jusqu’à voir le produit s’écouler à l’échappement.
  • ✅ CONSEILS DE L'EXPERT | Indispensable pour suivre le bon protocole de nettoyage avec l'aérosol Nettoyant FAP colmaté. Nous vous conseillons de mettre dans le carburant le nettoyant FAP anti-pollution, afin d'éliminer les derniers dépôts qui n'ont pas pu être évacués avec l'aérosol, puis va permettre de forcer la régénération du FAP à des températures plus basses, 350° au lieu de 550°.
  • ✅ ERC FRANCE | ERC élabore des additifs hautement concentré et sur-mesure pour prévenir la pollution, limiter la surconsommation de carburant et améliorer la performance moteur des véhicules. En traitement curatif ou préventif, les additifs ERC assurent la protection et la longévité du véhicule, sans aucune réparation lourde.
  • 26,99 € (67,48 € / l) SUR AMAZON
ERC
ERC
ERC – [Top Pro Nettoyant FAP Pro N°1] | Nettoyant | Nettoyage du FAP | Dissout les résidus | Enlève l’encrassement | Évite le changement & démontage d’un FAP | Tous types de FAP & moteurs Diesel | 1 L
17% Réduction Livraison gratuite
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86

QUALITÉ FIABLE

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#5

  • INTÉRÊT | L'additif Top Pro Nettoyant FAP Pro N°1 permet un nettoyage efficace du FAP, même colmaté. Il dissout efficacement les résidus et enlève l'encrassement. Il permet d'éviter un changement de filtre à particules ainsi que le démontage. Compatible à tous types de FAP et moteur Diesel, il réduit les fumées nocives.
  • FONCTIONNEMENT | Le nettoyant TOP PRO NETTOYANT FAP PRO N°1 doit être vaporisé directement grâce à un pistolet en inox sous pression dans le filtre à particules. L’additif permet de dissoudre les résidus de toute sorte : cendres d‘hydrocarbures, suies et autres dépôts. Combiner l‘action avec le TOP PRO RINÇAGE FAP PRO n°2 permet d’éliminer entièrement les résidus dissous.
  • CONSEILS D'UTILISATION | CURATIF - Dosage par type de véhicule: Mettre la même quantité de Nettoyant n°1 que de Rinçage n°2 selon le type de moteur A titre indicatif : Cylindrée du moteur : 1200 cm2 à 1400 cm2 = 500 ml N°1 + N°2 (type Peugeot 106) 60- 70 ch | Cylindrée du moteur : 1500 cm2 à 1700 cm2 = 750 ml N°1 + N°2 (type Renault clio 1,5 DCI ) 80-90 ch | Cylindrée du moteur:1800cm2à2200cm2=1litreN°1+N°2(Peugeot4072,0HDI)110–140ch | Cylindrée du moteur:2300cm2à2800cm2=1250
  • CONSEIL DE L'EXPERT ERC | Après le traitement curatif du FAP avec les produits nettoyage et rinçage, nous vous recommandons d’utiliser TOP PROTECH FAP tous les trois pleins de carburant afin de garder votre FAP en parfait état.
  • ERC FRANCE | ERC élabore des additifs hautement concentré et sur-mesure pour prévenir la pollution, limiter la surconsommation de carburant et améliorer la performance moteur des véhicules. En traitement curatif ou préventif, les additifs ERC assurent la protection et la longévité du véhicule, sans aucune réparation lourde.
  • 28,45 € (28,45 € / l) SUR AMAZON
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ERC
[Nettoyant Extrême 5+1 Diesel] | Additif Diesel | Désencrasse l’Ensemble du Moteur | Nettoyant Moteur Diesel FAP injecteur et Turbo | Réduit la consommation de Carburant | 1 Litre
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80

QUALITÉ BONNE

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#7

  • INTÉRÊT | EXTRÊME 5+1 DIESEL est un nettoyant moteur diesel puissant, en une seule étape, qui élimine la saleté de tout le moteur, même dans les zones difficiles à atteindre. Il désencrasse immédiatement l'ensemble du moteur sans démontage. Il augmente le taux de cétane du carburant, rétablit la puissance du moteur et réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2. Il est facile et économique à utiliser, et une petite quantité suffit.
  • FONCTIONNEMENT | L'additif EXTRÊME 5+1 DIESEL est conçu pour nettoyer le moteur et préserver sa mécanique. Il agit sur les cinq organes clés du moteur : le catalyseur et le FAP, la vanne EGR, l'admission et les soupapes, et le turbo. Il augmente également le taux de cétane du carburant pour une bonne combustion et de meilleures performances. Extrêmement efficace, il est sans danger pour le moteur et le carburant. C'est un nettoyant fap diesel et un nettoyant injecteur diesel.
  • CONSEILS D'UTILISATION | CURATIF: EXTRÊME 5+1 DIESEL est un additif pour moteur diesel : Verser l'intégralité du flacon dans le réservoir à carburant en mode réserve, faites ensuite le plein de carburant. Roulez 30 à 50 km à un régime moteur soutenu (3500tr/min pendant 1 minute sur les rapports 1,2 et 3) en respectant les limitations de vitesse.
  • CONSEIL DE L'EXPERT ERC | EXTRÊME 5+1 DIESEL est le parfait nettoyant du système d'alimentation à utiliser après votre traitement curatif complet. Il nettoiera le bloc moteur de l'huile brûlée, dissoudra la suie et le tartre, et permettra leur évacuation lors de la vidange d'huile avec changement de filtre. Si votre vanne EGR est fortement entartrée, nettoyez-la facilement et sans démontage avec notre spray Top EGR Valve.
  • ERC FRANCE | ERC élabore des additifs hautement concentré et sur-mesure pour prévenir la pollution, limiter la surconsommation de carburant et améliorer la performance moteur des véhicules. En traitement curatif ou préventif, les additifs ERC assurent la protection et la longévité du véhicule, sans aucune réparation lourde.
  • 37,72 € SUR AMAZON
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ERC
ERC – [Top Pro Rinçage FAP Pro N°2] | Liquide de rinçage concentré | Élimine les résidus & agents corrosifs | Rinçage sans démontage | Utilisation avec Pistolet ou Machine sous Pression | 1 L
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76

QUALITÉ BONNE

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#8

  • INTÉRÊT | INTÉRÊT | L'additif Top Pro Nettoyant FAP Pro N°2 est un liquide de rinçage concentré. Il permet d'éliminer tous les résidus et agents corrosifs sans démontage. Utilisation avec pistolet ou machine sous pression (4 bars).
  • FONCTIONNEMENT | Une fois le nettoyant TOP PRO NETTOYANT FAP PRO N°1 utilisé dans le FAP, mettre l’additif dans le pistolet et rincer le FAP avec la pression pour éliminer tous les résidus dissous et finir l’action de nettoyage.
  • CONSEILS D'UTILISATION | S'utilise après usage du Nettoyage FAP N°1 | CURATIF : Dosage par type de véhicule: Mettre la même quantité de Nettoyant n°1 que de Rinçage n°2 selon le type de moteur: Cylindrée du moteur : 1200 cm2 à 1400 cm2 = 500 ml N°1 + N°2 (type Peugeot 106) 60- 70 | Cylindrée du moteur : 1500 cm2 à 1700 cm2 = 750 ml N°1 + N°2 (type Renault clio1,5DCI)80-90ch|Cylindréedu moteur:1800cm2à2200cm2=1litreN°1+N°2(Peugeot4072,0HDI)110–140ch | Cylindrée du moteur:2300cm2à2800cm2=1250ML
  • CONSEIL DE L'EXPERT ERC | Après le traitement curatif du FAP avec les produits nettoyage et rinçage, nous vous recommandons d’utiliser TOP PROTECH FAP tous les trois pleins de carburant afin de garder votre FAP en parfait état.
  • ERC FRANCE | ERC élabore des additifs hautement concentré et sur-mesure pour prévenir la pollution, limiter la surconsommation de carburant et améliorer la performance moteur des véhicules. En traitement curatif ou préventif, les additifs ERC assurent la protection et la longévité du véhicule, sans aucune réparation lourde.
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