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Pneu 11 Pouces Gel

Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour : 3 juin 2025
Prodrocam
Prodrocam
Prodrocam 70/60-7.5 Pneu de rechange pour scooter électrique Segway Ninebot ZT3 / ZT3 Pro 11 pouces Pneu tubeless sans chambre à vide Pneu avant/arrière (1 pièce)
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96

QUALITÉ SUPÉRIEURE

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#3

  • [Pneu de rechange pour scooter] Pneu sans chambre de 11 pouces, pas de colle auto-cicatrisante, modèle : 70/60-7,5. Poids : 0,78 kg/pièce. Quantité : 1 pièce. La capacité de charge maximale du pneu est de 200 kg (100 kg chacune)
  • [Scooter applicable] Aptitude confirmée pour scooter Segway eKickscooter Ninebot ZT3 / ZT3 Pro
  • [Pneus à vide] Il offre les avantages des pneus pleins et pneumatiques, de l'absorption des chocs, de la résistance à l'usure, de l'explosion et de la résistance à la crevaison. Ne contient pas de gel auto-cicatrisant. Si le pneu sous vide est en panne, il peut être réparé avec un liquide de réparation de pneu (à l'exclure). Si un meilleur effet d'absorption des chocs est nécessaire, cela peut être réalisé en ajoutant un tuyau du même modèle (exclu)
  • [Avec valve à vide] Pression des pneus : 50 PSI. La pression des pneus de secours est légèrement différente de celle du pneu d'origine. Ajustez-la en fonction de la température pour une expérience de conduite plus confortable. Motif antidérapant professionnel, adapté à toutes les conditions de route, même les jours de pluie ou de neige. La trottinette est facile à contrôler et vous offre une sécurité maximale
  • [Suggestions d'installation] 1. L'endommagement du bord du moyeu de roue peut entraîner une étanchéité lâche et des fuites d'air, ce qui peut être réparé en ajoutant un tuyau du même modèle (à l'exclur). 2ème Lors de l'installation, faites attention à la résistance et n'endommagez pas le fil d'acier sur le bord du pneu. 3. Après chauffage et ramollissement, l'installation est plus facile
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VOLOHAS
VOLOHAS
VOLOHAS Lot de 2 pneus tout-terrain sans chambre à air 70/60-7,5 pour Ninebot G3/ZT3/ZT3 Pro, 11 pouces Tubeless avec gel auto-réparant, pneus à air épais résistants à l'usure
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77

QUALITÉ BONNE

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#8

  • Design professionnel : pneus sans chambre à air 70/60-7,5, spécialement conçus pour remplacer les roues avant ou arrière originales de 10 pouces pour les scooters électriques Ninebot G3/ZT3/ZT3 Pro. Charge maximale : Charge maximale : 100 kg. froid à 340 kPa (50 psi).
  • Caoutchouc souple hautement élastique : fabriqué en caoutchouc souple naturel de haute qualité, son élasticité est meilleure que celle du caoutchouc dur. Avec un adhésif vivant intégré qui peut être réparé, il est automatiquement réparé lors de la perforation avec un clou. Le pneu de roue de scooter a une grande résistance à la déchirure, aux rayures et aux chocs, une résistance à la crevaison, une durabilité et prolonge la durée de vie du pneu.
  • Excellente résistance au glissement : les pneus tout-terrain sans chambre à air ont été spécialement conçus pour les scooters tout-terrain. Avec des motifs plus profonds et une taille de profil plus large, les pneus ont une adhérence et un amortissement plus forts. La trottinette est plus facile à contrôler même en cas de pluie ou de neige et vous offre une sécurité maximale. Rendez l'expérience de conduite plus confortable.
  • Voyagez en toute sécurité : par rapport aux pneus pleins ordinaires, les pneus de rechange épais et anti-crevaison ont une meilleure adhérence et un meilleur amorti, maintiennent une grande stabilité et une excellente tenue des virages et une adhérence même à haute vitesse. En particulier lorsque vous conduisez sur des pistes de gravier et d'autres routes cahoteuses et inégales, vous remarquerez une différence notable.
  • Excellentes caractéristiques : par rapport aux pneus avec chambre à air intérieure et extérieure, le pneu sans chambre à air est plus pratique à installer et à utiliser, résistant à l'usure et anti-crevaison. Ne pas utiliser de force brute lors du montage pour casser le bourrelet du pneu. Pendant la production, cette pièce est relativement plus fine que la bande de roulement du pneu, afin que le pneu s'adapte mieux à la jante. L'utilisation excessive de force brute casse le fil d'acier dans le pneu et rend le pneu inutilisable.
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