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Premier Cdi

Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour : 4 juin 2025
Razer
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Razer Ornata V3 X - Clavier Gamer à Profil Bas (Switches à Membrane Silencieux, Repose-Poignet Ergonomique, RGB Chroma, Touches en ABS Vernies aux UV) Clavier AZERTY | Noir
20% Réduction Livraison gratuite
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74

QUALITÉ BONNE

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#8

  • Touches au profil bas pour une expérience de jeu ergonomique. Avec des touches plus fines et des switchs plus courts, profitez d’un positionnement naturel des mains qui permet une utilisation prolongée et exerce une pression minimale sur vos poignets et vos doigts.
  • Switchs à membrane silencieux pour une frappe douce et amortie. Le Razer Ornata V3 X est le clavier parfait pour ceux qui préfèrent une expérience plus silencieuse et plus confortable à l’heure de jouer ou de saisir du texte.
  • Touches et vernies UV. Plus durable que celui des touches ordinaires, le vernis UV garantit des légendes plus résistantes à la décoloration et une meilleure protection contre l’usure due à une utilisation fréquente.
  • Conception durable résistante aux éclaboussures pour une assurance complète. Le Razer Ornata V3 X est conçu pour résister aux sessions de jeux intenses et aux effets des petites éclaboussures.
  • Repose-poignet ergonomique pour un confort de jeu accru. S’aligne avec le clavier et offre l’emplacement idéal pour reposer vos poignets, autrement dit un soutien vital lors d’une utilisation prolongée.
  • Alimenté par Razer Chroma RGB. pour un éclairage personnalisable
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Area1
Area1
Area1 Boîtier d'allumage CDI ouvert sans étranglement pour moteurs 2 temps à partir de 2003 compatible avec Aerox, Jog Neos Why BWS, Pepe, Nitro
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65

QUALITÉ BONNE

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#10

  • Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec lequel le nombre de tours et la vitesse maximale sont fortement réduits.
  • Ce boîtier CDI ouvert de course augmente la vitesse maximale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning. Le boîtier CDI de course ajuste également le temps d'allumage en fonction de la vitesse, ce qui permet d'obtenir encore un peu plus de puissance du système d'allumage qu'avec un CDI normal/débridé.
  • Installation : retirez l'ancien boîtier CDI des fiches, insérez le nouveau, c'est prêt.
  • Important : veuillez absolument comparer le produit avec le boîtier CDI d'origine, qui doit être identique (à l'exception de la couleur), car différents CDI ont été installés sur certains modèles. Uniquement compatible avec les véhicules avec des couleurs de câble bleu/blanc sur le connecteur CDI. Alternativement, certains véhicules ont changé la couleur du câble en blanc/rouge. Dans ce cas, le boîtier CDI portant le numéro R-NK390.33 serait le bon pour vous. (Il suffit de saisir le numéro dans la recherche)
  • Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation des véhicules présentée sur les images avant l'achat. Merci de votre compréhension.
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