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Ralentisseur Poids Lourd

Les 4 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour : 18 juillet 2025
PFDHK
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Ralentisseur Commercial en Caoutchouc, Ralentisseur De Circulation, Poids Maximal De 22000lb, Renforcé for Allée en Béton Asphalté Et Gravier, Installation Rapide
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QUALITÉ SUPÉRIEURE

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#2

  • Ralentisseurs résistants à la compression: Fabriqués en caoutchouc haute résistance, ces ralentisseurs noirs et jaunes offrent une excellente résistance à la compression et aux intempéries. Ils résistent aux déplacements prolongés du véhicule sans se déformer. Leur texture de surface empêche les chutes. Ils sont adaptés à des conditions extrêmes de -30°C à 70°C et peuvent être utilisés pendant plus de 5ans.
  • TEXTURE DE SURFACE: La texture de surface augmente considérablement le coefficient de frottement du pneu. Elle prévient efficacement les glissades par temps pluvieux et neigeux. Les bords arrondis réduisent le bruit d'impact du véhicule; le caoutchouc offre une texture claire for éviter toute dégradation des performances de sécurité due au frottement.
  • AVERTISSEMENT IMPORTANT: Les couleurs contrastées jaune vif et noir attirent l'attention, de jour comme de nuit, et rappellent efficacement aux conducteurs de ralentir et améliorent la visibilité nocturne. Ce système est adapté aux routes sinueuses et aux zones scolaires où une réduction forcée de la vitesse est nécessaire for réduire les risques d'accidents dus à une vitesse excessive.
  • PORTANCE DE 100 T/22000 LBS: Caoutchouc haute résistance, avec squelette intégré for une meilleure résistance à la compression, et une capacité de charge de 100 T/22000 LBS, adapté aux zones de passage fréquent de véhicules lourds. La texture de surface améliore la friction, offre une excellente résistance aux intempéries et est facile à installer. Il est adapté aux environnements surchargés dans les ports et les parcs logistiques.
  • ABSORPTION DES CHOCS ET RÉDUCTION DU BRUIT : Sa structure optimisée absorbe les chocs du véhicule et réduit la sensation de secousses. L'inclinaison spécifique guide le pneu for un passage en douceur. Comparé aux ralentisseurs métalliques, il réduit le bruit de 3 à 5 décibels, évitant ainsi toute interférence avec les riverains.
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