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Rear Brake Pads

Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour : 1 juin 2025
GTLM
GTLM
GTLM Brake Caliper Rewind Tool,Right Hand Brake Caliper Tool for Replacement Rear Brake Pad,Universal Automotive Tools Brake Piston Rewind Tool Compatible with Audi,Ford,Honda
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QUALITÉ EXCELLENTE

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#3

  • 【Modèles Compatibles】- L'outil de repousse piston frein arriere est compatible avec Ds 2015-2016 DS5, 2015-2016 DS3, compatible avec Chevrolet 2010-2015 Captiva Sport, 2003 Cargo Van, 2013-2015 Cruze, compatible avec BMW 1966-1972 2000, 1967-1976 2002, et plus. Veuillez vous référer à la page de détails pour des informations plus spécifiques sur les modèles applicables
  • 【Qualité Supérieure】- Notre outil de repousse piston frein est fabriqué en acier de qualité supérieure, qui présente des caractéristiques de dureté de forgeage élevée, de forte ténacité. La conception de la plaque supérieure épaissie, du filetage lisse et de la tête de mandrin double face à deux dents vous aide à utiliser l'outil à piston d'étrier avec plus de précision.
  • 【Fonctions Puissantes】- Les deux tailles d'espace entre les broches sur les côtés de la tête du mandrin sont de 16 mm et 28 mm, ce qui répond à davantage de vos besoins. L'outil de compression d'étrier de frein peut être utilisé pour pousser les pistons de frein d'avant en arrière, remplacer les plaquettes/disques de frein et installer les freins.
  • 【Comment Installer】- Soulevez la voiture et retirez les roues. Utilisez le mandrin de l'outil pour piston d'étrier pour aligner les rainures après avoir placé les languettes de retenue sur l'outil de frein. Faites ensuite pivoter le levier manuel de l'outil pour piston d'étrier de frein et comprimez le piston de la pompe du répartiteur de frein pour installer les plaquettes de frein sur votre voiture.
  • 【Précautions】- Convient à la plupart des étriers à disque montés sur des voitures filetées à droite. Utilisez une clé à tête carrée de 3/8 de pouce et des rallonges pour enfoncer la clé si la force de réaction requise est faible. Certains pistons doivent être tournés par pression, auquel cas des plaques de réaction et des vis doivent être utilisées.
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