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Ressort Accelerateur

Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour : 10 septembre 2025
Agatige
Agatige
2Pcs Ressorts de Rappel D'accélérateur de Carburateur, Carburateur Accessoire de Carburateur à Ressort de Rappel D'accélérateur de Carburateur de Voiture à Ressort Universel
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99

QUALITÉ MAXIMALE

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#1 GAGNANT

  • Ressort de rappel d'accélérateur de carburateur, d'une longueur de 3,5 pouces et d'un diamètre de 0,4 pouces. Le ressort de rappel de l'accélérateur de voiture s'adapte également à la plupart des modèles de tondeuses à gazon, de générateurs, de tracteurs et plus encore, de larges applications.
  • Ressort de rappel de l'accélérateur Carb adapté aux carburateurs SU Webber et DCOE, adapté à la plupart des véhicules équipés d'un carburateur, convient également à la plupart des types de tondeuses à gazon, tracteurs, etc., vous pouvez selon vos besoins effectuer un achat.
  • Ressort de rappel de l'accélérateur du carburateur de voiture. Convient à la plupart des véhicules équipés d'un carburateur. Convient pour SU Webber et pour les carburateurs DCOE. Le ressort de rappel de l'accélérateur est en acier inoxydable, antirouille, résistant à la corrosion, résistant à l'usure, durable et a une longue durée de vie.
  • L'installation du ressort de rappel du papillon des gaz du carburateur est simple et il peut être installé sans opérations compliquées. Il est très approprié pour remplacer le ressort de rappel de l'accélérateur du carburateur ancien ou endommagé.
  • Standard d'origine, ressort de rappel d'accélérateur en acier, remplacement direct du ressort de rappel d'accélérateur de carburateur ancien ou cassé. Ce ressort de rappel peut parfaitement remplacer le carburateur SU Webber et DCOE. S'adapte également à la plupart des modèles de générateurs de tondeuses à gazon, de tracteurs et plus encore.
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LNHHG
LNHHG
LNHHG Ressort de tige de poussée d'amortissement à 61C, levier de commande d'accélérateur, poignée de camion mélangeur de camion sanitaire de voiture sur Rail Hall(24V,0-5V)
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79

QUALITÉ BONNE

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#7

  • 1. Tige de poussée d'amortissement de haute qualité : notre produit est doté d'une tige de poussée d'amortissement à qui assure un fonctionnement fluide et précis. Grâce à sa fonction de réinitialisation automatique, il offre un excellent contrôle du positionnement de l'accélérateur dans diverses applications, telles que les wagons de hall, les camions sanitaires et les camions malurs.
  • 2. Mécanisme de contrôle avancé : équipée d'une technologie de positionnement de résistance, notre tige de poussée d'amortissement offre à la fois des options de rappel par ressort et de résistance au frottement. Cette fonctionnalité innovante permet une précision accrue dans le positionnement des engrenages mécaniques centraux, offrant ainsi des performances et une fiabilité optimales.
  • 3. Compatibilité polyvalente : notre tige de poussée d'amortissement est conçue for être compatible avec une large gamme de systèmes de contrôle. Il prend en charge le contrôle de l'onduleur via le protocole Modbus Rtu, ce qui le rend compatible avec les marques populaires telles que les onduleurs et . De plus, il offre un contrôle de vanne proportionnelle avec bobine à entraînement direct et permet une connectivité pratique via les ports série RS232, RS422, CAN2.0 et CANopen.
  • 4. Paramètres personnalisables : avec des paramètres réglables for la pente, l'accélération et la décélération, notre tige de poussée d'amortissement offre la flexibilité nécessaire for répondre aux différentes exigences d'application. Les paramètres de courant ouvert 0 % et 100 % inclus permettent un contrôle précis et une efficacité opérationnelle améliorée. De plus, le commutateur de direction intégré permet un réglage facile des signaux de tension analogiques dans la plage de 0 ~ 2,5 ~ 5 V
  • 5. Performance fiable : notre tige de poussée d'amortissement offre une durabilité et une stabilité exceptionnelles. Doté d'une résistance interne de bobine de 27,2 Ω, il garantit un fonctionnement fiable même dans des conditions exigeantes. Le courant d'ouverture de la vanne reste inférieur à 2,0,1 %, ne consommant que 230 mA, tandis que le courant de démarrage atteint 680 mA à 100 %. Avec un faible angle d'inclinaison de bascule de 70 % et une précision de position de 50 %, ainsi que des
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