Ressort De Pousser Booster Mbk

Comment démonter facilement et sans danger l'embrayage et le ressort de poussée pour MBK Booster, Nitro, Peugeot, Piaggio ou GY6 50cc ? Grâce à l'outil de démontage et de montage Easyboost du ressort de poussée !
Après avoir desserré l'écrou de l'embrayage grâce à la clé d'embrayage Easyboost, il sera nécessaire de détendre le ressort de poussée progressivement.
La Clé Démonte Embrayage et Ressort de Poussée 2 en 1 Easyboost vous permettra de bloquer l’embrayage pour desserrer l’écrou. Dans un second temps, elle permettra de retenir et de détendre progressivement le ressort de poussée grâce à sa platine spécialement prévue pour scooter 50cc.
Pour le remontage, il suffira de procéder en sens inverse, et de comprimer progressivement le ressort de poussée avec l'outil.
La marque française Easyboost assure une qualité de fabrication exceptionnelle.
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Variateur de qualité Malossi: Ce variateur de haute qualité est spécialement conçu pour les scooters MBK 50 Boost, offrant une performance optimale et une durabilité exceptionnelle
Acier à ressort robuste: Fabriqué en acier à ressort, ce variateur est conçu pour résister à l'usure et aux charges élevées, garantissant une longue durée de vie
Finition polie élégante: La finition polie de ce variateur lui donne un aspect élégant et moderne, s'intégrant parfaitement à votre scooter
Conception rouge audacieuse: Ce variateur est disponible en rouge audacieux, ajoutant une touche de style à votre scooter
Compatibilité multi-marques: Ce variateur est compatible avec plusieurs marques de scooters, y compris Yamaha 50 BWS, Aprilia 50 SR et Malaguti 50 F12, offrant une flexibilité de choix
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L'espacement peut être ajusté ou les broches peuvent être modifiées pour s'adapter à différents modèles. 2 ensembles de broches de fixation, selon le modèle.
Pour l'installation et l'enlèvement des roues de l'arbre à cames.
Les rivets du corps principal sont fermes et augmentent la force.
L'acier de haute résistance et de haute qualité garantit la qualité. L'extrémité ouverte est ferme et non pliée.
Utilisé pour verrouiller, tourner et sécuriser la transmission des cames.
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