Tuyau De Refroidissement Turbo
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
8 septembre 2025
BIAREN
BIAREN Tuyau de refroidissement turbo pour Opel Insignia 2.0 CDTI (2008-2017) 13242121 860118 22990025
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#1 GAGNANT
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✔ Compatibilité : compatible avec Opel Insignia A (G09) 2.0 CDTI (2008-2017)
✔ Numéros OEM : 13242121, 22990025, 860118, 1302275, 1302277, 23163578, 1302251, 22865155
✔ Position de montage : gauche
✔ Quantité : 1 pièce
Collier de serrage fermé.
✔ Veuillez vérifier la photo de l'article et le numéro d'origine de votre ancienne pièce avant d'acheter.
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BIAREN
BIAREN Kit de tuyau de refroidissement turbo supérieur gauche et droit pour Land Rover Range Rover L322 Sport 3.6 TDV8 2006-2013 PNH500500 PNH500510
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#2
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Compatibilité : Compatible avec Land Rover Range Rover III (LM_) 3.6 D 4x4 - 272HP (2006-2012)
Compatibilité : compatible avec Land Rover Range Rover Sport (LS_) 3.6 D 4x4 - 272HP (2006-2013)
Numéros OEM : PNH500500, 7H429F795DB, PNH500510, 7H429F795CB
Position de montage : supérieur droit et gauche
Quantité : 2 pièces. Colliers de serrage fermés. Veuillez vérifier la photo de l'article et le numéro OEM de votre ancienne pièce avant d'acheter.
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VINCTV
Durites de radiateur Compatible Avec Nissan Pour Patrol Y60 GQ RD28T 2.8L Pour Turbo 1994 1995 1996 1997 Tuyau Radiateur Silicone Pour Voiture Tuyau D'eau De Refroidissement Pour Radiateur(Blue)
95
QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Matériau : le tuyau de radiateur de voiture est fait de matériaux fiables, le tuyau de radiateur est moulé de manière stable et a une bonne étanchéité ; Cette pièce de rechange correspond à la pièce usée en termes de performances et vaut la peine d'être choisie;
Entretien : Un entretien régulier des durites de radiateur de voiture est nécessaire pour éviter tout problème potentiel ; Il est crucial de vérifier les tuyaux pour détecter tout signe d'usure; Si le tuyau s'avère endommagé, il est recommandé de le remplacer à temps;
Installation : nos durites de radiateur de moteur de voiture sont utilisées pour remplacer les durites défectueuses. Ils ont été strictement testés et peuvent être directement installés et remplacés sans modification;
Caractéristiques : le tuyau de radiateur a une bonne étanchéité, empêchant efficacement les fuites de liquide de refroidissement ; assurant un refroidissement normal du moteur et des performances stables ;
Remarque : avant d'acheter, veuillez vous assurer que notre tuyau de radiateur de voiture s'adapte à votre véhicule. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter, nous le résoudrons pour vous dans les 12 heures.
161,24 € (161 240,00 € / kg) SUR AMAZON
iSpchen
iSpchen Tuyau de refroidissement 13265280 compatible avec Opel Astra 1.7 Diesel Boost - Tuyau de sortie de refroidisseur intermédiaire - Tuyau de sortie de refroidisseur intermédiaire 1302123 13 02
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Numéro de pièce OE : 13265280, 1302123, 13 02 123
Compatibilité : le tuyau turbo du refroidisseur intermédiaire est compatible avec Opel Astra J Mk6 2010-2016 1.7 CDTi
Fonction : le tuyau turbo du refroidisseur intermédiaire peut augmenter l'apport en oxygène du moteur, améliorer l'efficacité de la combustion, et ainsi augmenter la puissance et le couple de sortie, réduire la consommation de carburant et améliorer l'économie de carburant
Matériau de haute qualité : fabriqué à partir de matériau plastique durable, ce tuyau turbo refroidisseur intermédiaire est idéal pour les connexions à pression intensives et offre une excellente résistance pour les applications à haute température. Sa construction robuste assure une performance durable et une fiabilité
Installation facile : ce tuyau d'admission d'air Turbo Boost est conçu selon les spécifications strictes des pièces d'origine, il est sûr d'installer et de fonctionner exactement comme ou même mieux que la pièce d'origine
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Genérico
Tuyau de refroidissement supérieur pour série 3 E90 E91 E92 et Série 5 E60 E61 520d 530d 530XD 11617799401 11617799402 Tuyau turbo pour voiture
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QUALITÉ FIABLE
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#5
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Série 5 (de 2003 à 2007), 525d 177cv (256D2), 530d 218cv (306D2), 530d 231cv (306D3), 535d 272cv (306D4)
Série 5 (de 2007 à 2010), 525d 197cv (306D3), 530d 235cv (306D3), 535d 286cv (306D5)
Série 3 (de 2005 à 2012), 325d 197cv (306D3), 330d 231cv (306D3), 335d 286cv (306D5)
Série 3 E92 Coupé (de 2006 à 2013), 325d 197cv (306D3), 330d 231cv (306D3), 335d 286cv (306D5)
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BIAREN
BIAREN Tuyau de refroidissement turbo pour Ford Focus Mk2 C-Max Focus C-max 1.8 Tdci 1496238 4M516K863BE
80
QUALITÉ BONNE
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#6
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✔ Compatibilité : compatible avec Ford Focus C-Max 1.8 Tdci (2003-2007), Focus Mk2 1.8 Tdci (2004-2012), C-Max 1.8 Tdci (2007-2010)
✔ Numéros OEM : 1352876, 1362391, 1374658, 1430788, 1496238, 4M51-6K863-BC, 4M51-6K863-BE, 4M516K863BC, 4M516K863BE
✔ Position de montage : supérieure
✔ Garantie 1 an
✔ Quantité : 1 pièce
Colliers de serrage fixés.
✔ Veuillez vérifier la photo de l'article et le numéro d'origine de votre ancienne pièce avant d'acheter.
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AutoSiliconeHoses.com
Tuyau de refroidissement universel en silicone pour radiateur et turbo Bleu 25 mm
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QUALITÉ BONNE
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#7
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Diamètre intérieur : 25 mm. Longueur du tuyau : 1 m
Diamètre extérieur : 34 mm - Tolérance du tuyau : +/- 1 mm
Renforcement en polyester 3 plis | Épaisseur de paroi de 4,5 mm
Température de fonctionnement maximale : 180 °C
Les tuyaux en silicone sont largement utilisés dans une variété d'industries, y compris l'automobile, l'industrie et la mécanique, en raison de leur haute résistance à la chaleur, aux produits chimiques et aux rayons UV. Ils sont couramment utilisés dans des applications telles que l'entrée d'air, le liquide de refroidissement, le vide, le turbocompresseur, le refroidisseur intermédiaire, le radiateur, les systèmes haute pression et basse pression et la plomberie.
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MKAREPART
MKAREPART Tuyau de refroidissement turbo compatible avec Boxer Relay Ducato à partir de 2006 - 135077080 0382KA 0382JC
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#8
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Compatibilité : ce tuyau de refroidissement turbo s'adapte à la lunette et fonctionne pour les modèles et les années suivants. Convient pour : Jumper Box / Platform / Chasis 2.2 HDI 2006 - Ducato Box Multijet 2.2 / 2.3 D - Ducato Bus Multijet 2.3 D 2006 - Boxer Box / Bus / Boxer Platform - Chasis 2.2 HDI à partir de 2006
Numéros OEM : 0382KA, 1350777080, 1348770080, 0382.KA, 0382.JC (les numéros de pièce OEM/ sont donnés à titre de référence uniquement. ) (à des fins de comparaison uniquement), remplacez directement le tuyau de tuyau de refroidissement turbo ancien ou cassé de votre véhicule.
【Matériau】: fabriqué en matériau ABS écologique de haute qualité, non toxique, anti-brûlure. Cette pièce est fabriquée à partir de matériaux de qualité pour garantir une performance fiable et une longue durée de vie. Pièce de rechange de qualité OEM.
【Installation facile】: puisque ce tuyau de refroidissement turbo peut remplacer directement votre tuyau d'usine, l'installation ne prend que quelques minutes. Il suffit de retirer votre tuyau d'origine et de l'installer. Aucune programmation nécessaire.
Vérifiez votre ancienne pièce : veuillez vérifier votre ancienne pièce par rapport à l'image et vérifier également son numéro de pièce OEM ci-dessous avant d'acheter. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter à tout moment.
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Silicone Hose UK
Tuyau réducteur coudé à 90 degrés en silicone renforcé pour Turbo ou liquide de refroidissement ID 63 mm à 51 mm – Bleu
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#9
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Tuyau en polymère de silicone de qualité par Silicone Hose UK
Températures de fonctionnement : de -60 °C à +180 °C
Conforme aux normes de haute pression sur tous les tuyaux
Construction renforcée en polyester 3 couches/4 couches
Longueur de jambe : 150 mm par pied
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TURBORURY
TURBORURY Compatible/remplacement pour tuyau de refroidissement intermédiaire Turbo Ford Focus II Focus C-MAX C-Max Cabriolet 2.0 TDCI 1530297 1344155 1324645 1324644 6M51-6K863-JA 6M516K863JA
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#10
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Compatible avec : Ford Focus II 2.0 TDCI 136HP 2004-2011 Focus C-MAX 2.0 TDCI 136HP 2003-2007 C-MAX 2.0 TDCI 136HP 2007-2010 Cabriolet 2.0 TDCI 136HP 2006 à 2010
Numéro OEM : 1530297, 1344155, 1324645, 1324644, 6M51-6K863-JA, 6M516K863JA, 3M51-6C646-YH, 3M516C646YH. 3M51-. 6C646-Y ✔3M516C646Y
Dimensions : diamètre intérieur des bandes 58/49 mm, épaisseur de la cloison de séparation de 5 mm
Attention : veuillez vérifier la compatibilité/numéro de pièce OE avant d'acheter. Si vous n'êtes pas sûr de l'article, veuillez nous fournir votre châssis de voiture afin que nous puissions le vérifier pour vous. Chaque pièce a son propre numéro OEM, qui doit être pris en compte lors du choix de la pièce appropriée. Ne vous contentez pas d'utiliser la description ! Le numéro OEM est le plus important
[Service de haute qualité] ✔ Haute qualité ✔ Renforcé avec de la fibre Kevlar ✔ Adapté pour travailler à haute température ✔ Adapté pour travailler sous pression ✔ Résistant à l'huile apparaissant dans le système de turbocompresseur
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tuyau de refroidissement
tuyau de refroidissement 20mm
tuyau liquide de refroidissement
tuyau de refroidissement egr
tuyau de dépression turbo
tuyau de refroidissement moto
tuyau de depression turbo
tuyau de refroidissement bmw
tuyau de refroidissement voiture
tuyau de graissage turbo
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