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Vtt Dh Tout Suspendu

Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour : 7 septembre 2025
ZJIEDB
ZJIEDB
ZJIEDB 27,5 Pouces 29 Pouces Tout Suspendu DH/AM Enduro VTT Cadre 15" 16,5" 18" Alliage d'aluminium Frein à Disque 12 x 148 mm Axe traversant Boost avec Amortisseur arrière (Vert,
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QUALITÉ DISTINGUÉE

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#4

  • Cadre de vélo de montagne à queue souple : cadre de suspension complète en alliage d'aluminium 27,5 pouces 29 pouces cadre de vélo de montagne enduro 15"/16,5''/18'', débattement 160 mm.
  • Emballage : Le poids du cadre est d'environ 3720 g, l'emballage comprend le cadre, l'amortisseur à ressort à huile de 210 mm, la tige d'axe traversant, le casque, le collier de serrage de tige de selle, le crochet de queue, le clip de câble.
  • Amortisseur arrière : amortisseur à ressort à huile de 210 mm. Distance entre les deux : débattement de 210 mm × 61 mm (8,27 × 2,4 po). Axe d’amortisseur : amortisseur chromé dur Ø 12 mm (0,47 po), ressort : ressort hélicoïdal, utilisation prévue : AM FR DH. Poids : 929 g = 2,05 lb, débattement : 54 ± 2 mm, raideur du ressort : 550 lb. Réglages : rebond / compression / précharge / réglage haute pression / fort impact.
  • Spécifications : pour jeu de direction 44 x 55 mm, BSA 73 mm, tige de selle 30,9 mm, collier de serrage 34,9 mm. Frein à disque PM 75 mm sur montant A, axe traversant Boost 12 x 148 mm, compatible avec pneus 27,5 x 2,8 ''/29 x 2,5 pouces.
  • Cadre de routage interne complet : fourche arrière épaissie, résistance et ténacité, adapté à l'enduro/descente/AM/route forestière.
  • 867,99 € SUR AMAZON
QAZXDRFG
QAZXDRFG
Cadre de vélo tout suspendu 15/16,5/18 pouces, VTT 27,5/29 pouces, freins à disque, cadre Softail en alliage d'aluminium DH/AM, débattement de 160 mm, axe traversant de 12 à 148 mm avec amortiss
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QUALITÉ BONNE

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#6

  • Cadre de vélo de montagne à queue souple : cadre de suspension complète en alliage d'aluminium 27,5 pouces 29 pouces cadre de vélo de montagne enduro 15"/16,5''/18'', débattement 160 mm.
  • Spécifications : pour jeu de direction 44 x 55 mm, BSA 73 mm, tige de selle 30,9 mm, collier de serrage 34,9 mm. Frein à disque PM 75 mm sur montant A, axe traversant 12 x 148 mm, compatible avec pneus 27,5 x 2,8 ''/29 x 2,5 pouces.
  • Amortisseur arrière : amortisseur à ressort à huile de 220 mm. Distance entre les deux : 220 mm, débattement de 66 mm (8,66 2,6 po). Axe d’amortisseur : amortisseur chromé dur, axe de 12 mm (0,47 po). Ressort : ressort hélicoïdal. Utilisation prévue : AM FR DH. Poids : 944 g = 2,08 lb. Débattement : 592 mm. Rigidité du ressort : 550 lb. Réglages : rebond / compression / précharge / réglage haute pression / fort impact.
  • Cadre de routage interne complet : fourche arrière épaissie, résistance et ténacité, adapté à l'enduro/descente/AM/route forestière.
  • Emballage : Le poids du cadre est d'environ 3720 g, l'emballage comprend le cadre, l'amortisseur à ressort à huile de 220 mm, la tige d'axe traversant, le casque, le collier de serrage de tige de selle, le crochet de queue, le clip de câble.
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ZJIEDB
ZJIEDB
ZJIEDB Cadre de VTT Tout Suspendu DH/AM en Alliage d'aluminium 15/16,5/18 Pouces, Freins à Disque, Softail 27,5/29 Pouces, débattement de 160 mm, axe traversant Boost 12 × 148 mm
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QUALITÉ BONNE

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#7

  • Emballage : Le poids du cadre est d'environ 3720 g, l'emballage comprend le cadre, l'amortisseur à ressort à huile de 220 mm, la tige d'axe traversant, le casque, le collier de serrage de tige de selle, le crochet de queue, le clip de câble.
  • Cadre de vélo de montagne à queue souple : cadre de suspension complète en alliage d'aluminium 27,5 pouces 29 pouces cadre de vélo de montagne enduro 15"/16,5''/18'', débattement 160 mm.
  • Amortisseur arrière : Amortisseur à ressort à huile de 220 mm. Distance entre les deux axes : 220 mm × 66 mm de débattement (8,66 × 2,6 pouces). Axe d'amortisseur : Amortisseur chromé dur Ø 12 mm (0,47 pouce), Ressort : Ressort hélicoïdal, Utilisation prévue : AM FR DH. Poids : 944 g = 2,08 lb, Débattement : 59 ± 2 mm, Rigidité du ressort : 550 lb. Réglages : Détente / Compression / Précharge / Réglage haute pression / Gros impact.
  • Cadre de routage interne complet : fourche arrière épaissie, résistance et ténacité, adapté à l'enduro/descente/AM/route forestière.
  • Spécifications : pour jeu de direction 44 x 55 mm, BSA 73 mm, tige de selle 30,9 mm, collier de serrage 34,9 mm. Frein à disque PM 75 mm sur montant A, axe traversant Boost 12 x 148 mm, compatible avec pneus 27,5 x 2,8 ''/29 x 2,5 pouces.
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WIQUYBML
WIQUYBML
Cadre de VTT tout suspendu 27,5 pouces et 29 pouces, en alliage d'aluminium, freins à disque, cadre softtail DH/AM 16 pouces, axe traversant 12 x 148 mm, cadre Boost avec amortisseur (blanc, 18 pouces
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#9

  • Cadre de vélo tout suspendu : cadre de vélo de montagne XC DH Boost, cadre Soft Tail en alliage d'aluminium 16" 17" 18", compatible avec les roues 27,5/29 pouces, largeur maximale des pneus 27,5*2,8"/29*2,5". Poids : cadre environ 3600 g, amortisseur environ 303 g.
  • Cadre Enduro/Descente : axe traversant 12*148 mm, tube de direction 44-56 mm, boîtier de pédalier fileté BC1.37*24T BB73 mm, tige de selle 31,6 mm, débattement de la roue arrière 159 mm, débattement de la fourche 160 mm.
  • Amortisseur arrière : Débattement de 200 x 57 mm. L'amortisseur est doté d'un rebond externe et d'un réglage de la compression à trois positions (ouvert/pédale/verrouillé). Vous bénéficiez d'un amortisseur durable et entièrement réglable, capable d'amortir les terrains les plus agressifs, tout en vous permettant de gagner du poids pour des sorties cross-country épiques.
  • Cadre de vélo avec frein à disque : frein à disque sur montant A de 74 mm. Cadre à routage semi-interne. 8 roulements à billes, conception entièrement à billes réduisant considérablement les frottements, améliorant l'efficacité de rotation et garantissant stabilité et durabilité à grande vitesse.
  • Cadre de vélo en alliage d'aluminium : matériau en alliage d'aluminium 6061 de qualité aéronautique, l'alliage d'aluminium léger a de bonnes performances de soudage, de sorte que le cadre a une résistance élevée et des caractéristiques difficiles à casser. qui peut répondre à votre conduite quotidienne sur divers terrains et assurer une excellente expérience de conduite hors route.
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