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Vw 505.01

Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour : 12 septembre 2025
TotalEnergies
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TotalEnergies Quartz 9000 NFC 5W-30, Huile moteur essence et Diesel, 5 litres
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star

75

QUALITÉ BONNE

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#9

  • Normes et homologations : Quartz 9000 NFC 5W-30 respecte les normes internationales ACEA A5/B5 et API SL/CF, est homologuée par des constructeurs renommés tels que Ford WSS-M2C913-D (rétro applicable WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B) et Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 et convient pour les véhicules nécessitant les spécifications Fiat 9.55535-G1/N1. Ces homologations lui assurent une compatibilité optimale avec une large gamme de véhicules modernes.
  • Formulation 100 % synthétique : Conçue pour les moteurs essence et Diesel, même les plus récents, cette huile moteur entièrement synthétique est également compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, garantissant ainsi leur une performance optimale du moteur.
  • Convient même en conditions difficiles : Quartz 9000 NFC 5W-30 est une huile moteur particulièrement adaptée aux moteurs turbo-compressés et multisoupapes, et offre une performance optimale même dans des conditions d'utilisation difficiles.
  • Réduction de la consommation de carburant : Grâce à son efficacité prouvée par le test ACEA M111 FE, cette huile moteur 5W-30 réduit la consommation de carburant jusqu'à 2,6 %, tout en assurant une protection renforcée et une propreté maximale du moteur et en facilitant les démarrages à froid.
  • Technologie Age-Resistance : La technologie Age-Resistance crée un film d'huile épais et résistant, offrant une protection renforcée contre l'usure, l'oxydation et les conditions extrêmes, et assurant ainsi la longévité du moteur.
  • 40,59 € (8,12 € / unité) SUR AMAZON
REPSOL
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Huile de lubrification pour moteur Repsol Elite 50501 5W-40 5 Litres
star

65

QUALITÉ BONNE

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#10

  • Description : Huile lubrifiante synthétique valable pour tout moteur de haute performance. Sa formulation la rend irremplaçable dans la lubrification des moteurs TDI du groupe Seat-Audi-VW-Skoda qui utilisent une pompe à injection unitaire. Grâce à ses caractéristiques, elle est compatible avec d'autres carburants tels que le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) et le GNC (Gaz Naturel Comprimé), très répandus dans les véhicules de transport public.
  • Sa faible teneur en cendres, sa compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement et sa viscosité particulière contribuent, d'une part, à minimiser l'usure des pièces critiques du moteur et, d'autre part, à réduire les émissions de particules nocives dans l'environnement.
  • Sa faible teneur en cendres, sa compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement et sa viscosité particulière contribuent d'une part à minimiser l'usure des pièces critiques du moteur, et d'autre part à réduire les émissions de particules nocives dans l'environnement.
  • Testée lors des essais d'usure exigeants de la norme VW 505.01. Ses excellentes performances techniques garantissent la durabilité du moteur. Développée avec des additifs haute performance pour une meilleure stabilité de la viscosité et une grande fluidité à basse température, même après les tests d'oxydation, ce qui permet de réduire la consommation d'huile.
  • Homologations : ACEA : C3. VW : 505.00/505.0 (Approbation formelle).
  • 33,99 € (6,80 € / l) SUR AMAZON