Arrache Pignon Derbi 3
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
10 septembre 2025
KATSU Tools
Extracteur de roulement à 2 griffes fines spéciales, 10,8 cm
Livraison gratuite
99
QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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Fabriqué en acier au carbone de haute qualité, forgé et trempé.
Griffes ultra fines pour atteindre les roulement étroits de 1,8 à 2 mm.
Disponible en 4 tailles différentes.
Convient pour les outils électriques et les applications similaires.
Veuillez consulter le tableau pour les dimensions.
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Easyboost
Easyboost Arrache Volant M19 x 1 Allumage pour AM6 Derbi Démonter Facilement le Rotor d'Origine Ducati ou Leonelli sur Derbi Euro 2-3-4 Senda SMT RS MBK XLIMIT DT XP6 XPS Beta Rieju TZR MBK 51
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97
QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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L’arrache volant Easyboost M19x1 (M19x100) AM6 pour Derbi est fabriqué en acier XC38 afin de pouvoir vous garantir une très haute qualité de fabrication.
L’arrache volant M19x100 est prévu pour extraire facilement l’allumage d'origine Ducati et Leonelli monté d'origine sur les moteurs AM6 (TZR, DT, XLimit, XP6, Rieju…) et Derbi (EBE050 / EBS050 / D50B0). Il est également compatible avec MBK 51 (côté allumage).
La mise en place de l’arrache volant Easyboost M19x1 pour Derbi AM6 se fait facilement en vissant l’arrache volant sur le rotor d’allumage. L’extraction quant à elle se fait simplement en tournant la vis dans le sens horaire afin de pousser sur l’arbre du vilebrequin.
L’arrache volant AM6 pour Derbi est traité par électrozingage afin de le protéger de la corrosion.
Comment démonter le rotor d'allumage AM6 - pour Derbi Euro 2-3-4 sans fabriquer un arrache volant maison M19x1 ? L'arrache volant Easyboost est la solution !
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Easyboost
Easyboost arrache extracteur pignon Vilebrequin pour Derbi Euro 3 et 4 Moteur D50B0 Retirer engrenage Transmission Primaire 00D05310091
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95
QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Grâce à l'arrache pignon extracteur Easyboost, vous pourrez retirer facilement le pignon de transmission primaire qui reste très souvent coincé sur le vilebrequin. L’outil est adaptable pour Derbi Euro 3 et Euro 4 (moteur D50B0) avec démarrage à kick.
L’extracteur Easyboost est usiné dans un acier de très haute qualité puis électrozingué afin de garantir une résistance à toute épreuve. La vis en inox a été spécialement usinée pour assurer un centrage précis sur le vilebrequin.
Il s’agit donc d’un outil indispensable à posséder dans sa caisse à outils afin de ne rencontrer aucune difficulté lors du démontage du moteur pour Derbi. Cela permet par la suite de changer le vilebrequin, les roulements, les joints etc…
La référence OEM du constructeur est la suivante : 00D05310091
Ne convient pas pour Derbi Euro 3 et 4 avec démarreur électrique.
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cyclingcolors
cyclingcolors arrache Volant magnétique inertie extracteur Moto Scooter mobylette 19x100 & 22x150 Compatible avec MBK derbi rieju am6 minarelli
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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cyclingcolors arrache volant magnétique inertie extracteur moto scooter mobylette 19x100 & 22x150 compatible avec mbk derbi rieju am6 minarelli
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Easyboost
Easyboost Arrache Volant 2 et 3 Trous Extracteur Allumage Rotor Interne Externe Magnétique pour Scooter 50cc MBK Booster Bw's Aerox Yamaha Aerox Bw's pour PVL Stage6 MHR Italkit MVT
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#5
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Pour scooters 50 cm3 2T : l'arrache volant Easyboost 2-3 trous M6 permet de retirer les allumages à rotor interne/externe avec un entraxe de 32-64 mm. Plaque découpée au laser et électrozinguée contre la corrosion.
Compatible avec les allumages à rotor interne Malossi MHR, Italkit Selettra, MVT Premium/DTD, PVL, Stage6 R/T, Bidalot, Polini, Doppler, Artek et avec tous les rotors d'origine externes équipés de 2 ou 3 vis M6.
Compatible avec les scooters 50 cm3 2T : Aprilia Scarabeo, SR Netscaper/Replica/Stealth/WWW ; Malaguti F10/F10 Wap, F12 Phantom AC/LC/R, F15 ; MBK Booster (tous), Mach G AC/LC, Nitro/Nitro F1/Naked, Ovetto, Stunt, Equalis, Evolis, Fizz, Flipper, Forte, Hot Champ ; Yamaha Aerox, Bw's, Jog R/Jog RR, Neo's, Slider, Why, Zest.
Facile à utiliser : vissez 2-3 vis M6 dans le rotor, puis serrez la vis centrale pour extraire le volant ; aucun coup ni levier nécessaire. Vis de classe 8.8 incluses.
Avertissement : ne convient pas aux moteurs de 125 cm3 et plus. Veuillez mesurer la distance entre les trous (capacité de 32 à 64 mm) et vérifier la photo de compatibilité avant l'achat. Dimensions de l'extracteur : diamètre 76 mm, hauteur 25 mm.
29,99 € SUR AMAZON
BGS
BGS 8465 | Extracteur de pignon | pour KTM, Suzuki, Yamaha
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QUALITÉ FIABLE
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#6
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Permet l’extraction non destructive de roues polaires/crantées avec un filetage mâle M33 x 1,5
Ouverture 17 mm
Pour les motos suivantes:KTM 625 SMC (ANNÉE 2006), 640 LC4 ADVENTURE (ANNÉE 2004-2007), 640 LC4E (ANNÉE 2001), 690 RFR (ANNÉE 2008)
SUZUKI GSXR 1000 (ANNÉES 2001-2008), GSXR 600 (ANNÉES 2001-2009), GSX R750 (ANNÉES 2000-2008)
YAMAHA WR 450F (ANNÉES 2004-2008), YFZ 450 (ANNÉES 2004-2009)
37,76 € SUR AMAZON
ChgImposs
ChgImposs Extracteur de pignon à 2 mâchoires et 3 mâchoires de 10,2 cm, extracteur de roulement réglable, Outil de Retrait réversible pour Traction Interne Externe, Outil d'extraction pour Le Retrait
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QUALITÉ BONNE
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#7
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Extracteur polyvalent à 2 mâchoires et 3 mâchoires : cet outil d'extraction polyvalent peut être facilement converti entre les configurations à 2 mâchoires et 3 mâchoires, ce qui le rend idéal pour les tâches d'extracteur de vitesse, d'extracteur de roulement et d'extracteur de poulie. Parfait pour le retrait des roulements internes et externes, et adapté pour les engrenages, poulies, volants d'inertie et plus encore.
Design réversible et réglable pour plus de flexibilité : doté de mâchoires réversibles pour une traction vers l'intérieur ou vers l'extérieur, et d'une profondeur de serrage et d'une largeur de préhension réglables, cet outil est compatible avec une large gamme de roulements et d'engrenages, ce qui le rend parfait pour les réparations automobiles, mécaniques et industrielles.
Construction durable en acier au chrome vanadium : fabriqué en acier au chrome vanadium de haute qualité et traité thermiquement pour plus de résistance et de résistance à la corrosion, cet extracteur de vitesse est conçu pour gérer les tâches lourdes avec facilité, offrant une durabilité durable.
Retrait des roulements et des engrenages sans dommages : spécialement conçu pour enlever en toute sécurité et efficacement les roulements, poulies, volants d'inertie et engrenages sans endommager les composants environnants. Idéal pour les volants d'inertie automobiles, les roues de moto, les roues de machine et d'autres composants mécaniques.
Fonctionnement facile et sûr : la broche à tête hexagonale avec bride empêche le glissement pendant l'utilisation, tandis que le bouton sur la poutre améliore la stabilité et permet une commutation facile entre les modes d'extraction à 2 mâchoires et 3 mâchoires. Cet extracteur est parfait pour les professionnels et les bricoleurs.
24,99 € SUR AMAZON
cyclingcolors
cyclingcolors ARRACHE Volant MAGNETIQUE MBK 41 51 Motobecane 24-26x100 MOBYLETTE Came Tambour Embrayage EXTRACTEUR Direction VARIATEUR M24 M26 Moteur Vintage Ancien Retro Outil
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QUALITÉ BONNE
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#8
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Extracteur de volant d'inertie magnétique
Dimensions : diamètre 24 et 26 x 100
Pour moto, scooter, roller, moto vintage :MBK 41 51 Cady AV7 AV10
Type d'ajustement: Spécifique au véhicule
Composants inclus: 1 x Arrache Volant Magnetique
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Easyboost
Easyboost Arrache Roulement Vilebrequin Extracteur Séparateur Carter Scooter Moto 50 Mobylette 51 Booster Nitro Aerox Zip NRG AM6 Derbi Conçu pour Les 50cc 6204 6303 C4 C3
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#9
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L'arrache roulements Easyboost est l'outil indispensable pour démonter facilement les roulements restés sur le vilebrequin de votre scooter, moto ou mob, que ce soit pour MBK Booster, Nitro, Yamaha Aerox, Peugeot Trekker, Speedfight, Piaggio Zip, NRG, AM6 de type TZR, Aprilia RS, DT, Rieju, Beta ou encore Derbi EURO2, EURO3 etc.
L'arrache roulements de vilebrequin Easyboost a été spécialement conçu pour les scooter, moto et mob 50cc. Il permet en plus de séparer les carters MBK Booster Nitro (Minarelli horizontal et vertical) et Derbi EURO 2, 3 et 4.
Le séparateur arrache roulements Easyboost convient parfaitement au démontage des roulements sur les vilebrequins type origine ou Racing.
La marque Easyboost assure une qualité de fabrication irréprochable.
Conseil Easyboost : appliquez de la graisse, de l'huile ou autre lubrifiant sur l'arbre du vilebrequin afin d'extraire le roulement facilement
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cyclingcolors
cyclingcolors pignon moto scooter cyclomoteur compatible avec derbi senda 420 16 dents sortie de boite
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#10
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pignon moto scooter cyclomoteur compatible avec derbi senda 420 16 dents sortie de boite
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arrache pignon derbi
pignon derbi euro 3
arrache moyeu 3 griffes derbi
arrache volant derbi euro 3
arrache pignon
#1 GAGNANT
