Huile Pont Glissement Limité : top 10 en juillet 2025

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INTERVALLES DE VIDANGE EXTRÊMES - 804.672 Km pour les camions lourds et les voitures de tourisme. 1.207.000km pour les camions routiers de classe 8. Spécifications : API GL-5, glissement limité, MT-1 MIL PRF-2105E Mack GO-J PLUS SAE J2360 Eaton Roadranger E500 Scania STO 1:0 ZF TE-ML 07A/08 Dana SHAES 429 Rev. A DANA SHAES 256 Rev. C Meritor O-76N MB-Approval 235.8 International TMS-6816 ZF TE-ML 05B/16F/21B ZF TE-ML 12B Voith Turbo 132.00374401 / 132.00374402 U.S. Steel Specification 224
QUALITÉ PROFESSIONNELLE - Stabilité au cisaillement et longévité inégalées. Satisfait et dépasse les exigences de l'API GL-5 et du Limited Slip ainsi qu'une très large gamme de spécifications chez de nombreux équipementiers.
EXCELLENT CONTRÔLE DE L'USURE - Jusqu'à 62% d'usure en moins par rapport aux spécifications des équipementiers dans diverses normes. CAPACITÉ DE CHARGE EXCEPTIONNELLE - Dépasse l'indice de charge le plus élevé, Stage 14.
LARGE GAMME D'APPLICATIONS - Engrenages hypoïdes et annulaires, différentiels, glissement limité - véhicules lourds sur route, voitures de tourisme, véhicules lourds hors route, courses / drift. Ne cisaillera pas sous un couple extrême. Permet un transfert de puissance exceptionnel dans des conditions extrêmes.
DÉPASSE GRANDEMENT LES ESSAIS EP ET AW FZG ET L-37 - Protection éprouvée bien au-delà des exigences des spécifications, offre d'excellentes performances EP (pression extrême) et AW (anti-usure) dans une large gamme de systèmes d'engrenages LS et NON-LS, avec des engrenages hypoïdes et autres.2
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Huile Pont Glissement Limité

Les 10 meilleurs produits en juillet 2025

Dernière mise à jour : 26 juillet 2025

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